Pneus HL 255/35 R 21
33 enregistrements · 13 modèles · 8 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 33 pneus en HL 255/35 R 21 : 30 pneus été, 1 pneus toutes saisons, 2 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en HL 255/35 R 21
30 enregistrements de 11 modèles et 8 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, B, environ 37 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en HL 255/35 R 21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 3 | Bridgestone Turanza LS100 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Otani KN1000 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Continental EcoContact 6 Q | A | B | 73 dB | — | 8 |
| 6 | Bridgestone Turanza T005 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 4 |
| 9 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 73 dB | — | 3 |
| 10 | Yokohama ADVAN Sport EV V108 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 5 | B | B | 72 dB | — | 2 |
Pneus toutes saisons en HL 255/35 R 21
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en HL 255/35 R 21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en HL 255/35 R 21
2 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en HL 255/35 R 21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
Questions
Quels pneus été en HL 255/35 R 21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Turanza 6 (A/B/68 dB), Pirelli Pzero (A/B/69 dB), Bridgestone Turanza LS100 (A/B/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en HL 255/35 R 21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bridgestone Turanza 6 (68 dB), Pirelli Pzero (69 dB), Bridgestone Turanza LS100 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en HL 255/35 R 21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
21 enregistrements sur 30 (70%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 33 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).