Pneus 205/60 R16
3 437 enregistrements · 1 900 modèles · 390 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 3 437 pneus en 205/60 R16 : 1 870 pneus été, 377 pneus toutes saisons, 1 190 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/60 R16
1 870 enregistrements de 916 modèles et 378 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 65 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/60 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Prime3 | A | A | 67 dB | — | 12 |
| 2 | Hankook Ventus Prime 4 | A | A | 68 dB | — | 10 |
| 3 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 4 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Maxxis ME3+ | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 6 | GitiSynergy H2 | A | A | 69 dB | — | 8 |
| 7 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Nexen N'fera SU1 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Laufenn S FIT2 | A | A | 70 dB | — | 6 |
| 10 | Continental ContiEcoContact 5 | A | A | 70 dB | — | 13 |
| 11 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | A | 70 dB | — | 10 |
| 12 | Kumho PS71 | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 13 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 71 dB | — | 17 |
| 14 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 17 |
| 15 | Nexen N'FERA Primus | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 16 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 71 dB | — | 5 |
| 18 | Continental PremiumContact 6 | A | A | 72 dB | — | 4 |
| 19 | Continental EcoContact 7 S | A | A | 72 dB | — | 5 |
| 20 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 21 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 7 |
| 22 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 23 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 24 | Nokian Tyres Wetproof | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 25 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 69 dB | — | 3 |
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Pneus toutes saisons en 205/60 R16
377 enregistrements de 223 modèles et 139 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/60 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 205/60 R16
1 190 enregistrements de 761 modèles et 275 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/60 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Ice BLAZER Alpine² | A | C | 68 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 3 | Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard | A | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 6 |
| 7 | Linglong Grip Master WINTER-19 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-23 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Nama NAS768 | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Sava Eskimo HP 2 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Marshal MH22 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | ESA Tecar Supergrip PRO2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 8 |
| 15 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 16 | Michelin Pilot Alpin 5 MO | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Maxxis AP2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 20 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 21 | Falken Eurowinter HS02 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 22 | Charmhoo | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Michelin Alpin 6 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 24 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 25 | Pirelli Cinturato Winter 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 10% des pneus en 205/60 R16 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/60 sur d’autres jantes
- 205/60 R15989 pneus
685 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 205/60 R14244 pneus
209 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 205/60 R1787 pneus
75 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 205/60 R1331 pneus
26 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /60 R16
- 215/60 R162 671 pneus
1 721 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 225/60 R161 080 pneus
801 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 195/60 R161 052 pneus
801 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 235/60 R16897 pneus
683 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 185/60 R16182 pneus
137 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 175/60 R16128 pneus
103 sculptures · 5% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 205/60 R16 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Prime3 (A/A/67 dB), Hankook Ventus Prime 4 (A/A/68 dB), Michelin Primacy 5 Energy (A/A/68 dB). 19 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205/60 R16 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook Ventus S1 evo2 (65 dB), Hankook Kinergy Eco 2 (66 dB), Sunwide RS-eco (66 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 205/60 R16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
301 enregistrements sur 1 870 (16%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 3 437 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).