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Pneus 275/35 R21

157 enregistrements · 112 modèles · 51 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 157 pneus en 275/35 R21 : 78 pneus été, 15 pneus toutes saisons, 64 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 275/35 R21

78 enregistrements de 54 modèles et 34 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 53% · B 40% · C 8%53% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 1% · B 50% · C 45% · D 4%1% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/54 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 275/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli PzeroAB69 dB—12
2Hankook Ventus EvoAB70 dB—1
3Bridgestone Turanza 6AB71 dB—1
4Hankook iON EvoAB72 dB—2
5Sailun Atrezzo ZSR2 SUVAB72 dB—1
6BFGoodrich Advantage 2AB73 dB—1
7Kleber Dynaxer HP5AB73 dB—1
8Uniroyal RainExpert 6AB73 dB—1
9Otani KN1000AB73 dB—1
10Semperit Speed-life 5AB73 dB—1
11Yokohama ADVAN dB V552AC67 dB—1
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AC70 dB—2
13Nokian Tyres Powerproof 2AC70 dB—2
14RoadX Rxquest Sport SUVAC71 dB—1
15Dynamo Street-h Pursuit SUVAC71 dB—1
16Michelin Pilot Sport 5AC72 dB—2
17GitiSport S2AC72 dB—3
18Michelin Pilot Sport EVAC72 dB—1
19Bridgestone Potenza SportAC73 dB—2
20Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
21Bridgestone Potenza Sport EvoAC73 dB—2
22Nokian Tyres Hakka Black 3AC73 dB—1
23GT Radial SportActive 3AC73 dB—1
24GitiSport S3AC73 dB—1
25Sailun Atrezzo ErangeAC73 dB—1
Afficher les 54 pneus
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Pneus toutes saisons en 275/35 R21

15 enregistrements de 11 modèles et 8 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 7% · B 73% · C 20%7% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 27% · C 60% · D 13%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace66/11 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 275/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Pneus hiver et 3PMSF en 275/35 R21

64 enregistrements de 47 modèles et 29 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 13% · B 38% · C 39% · D 5% · E 6%13% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 9% · C 56% · D 34%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace4747/47 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 275/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli Pzero Winter 2AC70 dB3PMSF3
2Nokian Tyres Snowproof 3PAC72 dB3PMSF2
3Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
4Pirelli Winter Sottozero 3AC73 dB3PMSF5
5Gripmax SureGrip Pro WinterAD72 dB3PMSF3
6Hankook WiNter i*cept Evo 4BB73 dB3PMSF1
7Hankook iON i*cept SUVBC70 dB3PMSF3
8Michelin Pilot Alpin 5BC71 dB3PMSF2
9Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
10Blackarrow WP10BC72 dB3PMSF · Adhérence sur glace1
11Hankook WiNter i*cept evo3BC73 dB3PMSF1
12Toyo Observe EWS1BC73 dB3PMSF1
13Comforser EF1500BC73 dB3PMSF1
14Nokian Tyres Snowproof 2 SUVBC73 dB3PMSF1
15Continental WinterContact 8 SBC73 dB3PMSF1
16Pirelli Pzero WinterBD69 dB3PMSF1
17Vredestein Wintrac Pro+BD71 dB3PMSF1
18Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
19Goodyear Ultragrip Performance +BD72 dB3PMSF2
20Vredestein Wintrac ProBD73 dB3PMSF1
21Leao Winter Defender 2BD73 dB3PMSF1
22Yokohama BluEarth*WINTER V906BD73 dB3PMSF1
23Goodyear Ultragrip Performance 3CC70 dB3PMSF2
24Michelin Pilot Alpin 5 AMLCC71 dB3PMSF1
25Nexen WINGUARD Sport 3CC73 dB3PMSF1
Afficher les 47 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 32% des pneus en 275/35 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.

275/35 sur d’autres jantes

  • 275/35 R19334 pneus
    239 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 275/35 R20284 pneus
    191 sculptures · 23% en A sur sol mouillé
  • 275/35 R2291 pneus
    65 sculptures · 36% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /35 R21

  • 295/35 R21300 pneus
    217 sculptures · 27% en A sur sol mouillé
  • 315/35 R21162 pneus
    114 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 255/35 R21124 pneus
    88 sculptures · 38% en A sur sol mouillé
  • 285/35 R21102 pneus
    69 sculptures · 32% en A sur sol mouillé
  • 245/35 R21101 pneus
    72 sculptures · 35% en A sur sol mouillé
  • 265/35 R2191 pneus
    55 sculptures · 42% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 275/35 R21 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/B/69 dB), Hankook Ventus Evo (A/B/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 275/35 R21 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Yokohama ADVAN dB V552 (67 dB), Pirelli Pzero (69 dB), Hankook Ventus Evo (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 275/35 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

41 enregistrements sur 78 (53%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 157 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).