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Pneus 255/35 R21

124 enregistrements · 88 modèles · 39 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 124 pneus en 255/35 R21 : 60 pneus été, 9 pneus toutes saisons, 55 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/35 R21

60 enregistrements de 39 modèles et 28 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 62% · B 30% · C 8%62% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 2% · B 38% · C 53% · D 7%2% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/39 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 39 pneus
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Pneus toutes saisons en 255/35 R21

9 enregistrements de 8 modèles et 6 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 11% · B 78% · C 11%11% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 11% · C 44% · D 44%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 72 dB
Neige et glace88/8 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAC72 dB3PMSF1
2Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF2
3Vredestein Quatrac Pro+BC72 dB3PMSF1
4Goodyear Vector All Season 4BC72 dB3PMSF1
5Yokohama BluEarth-4S AW21BD73 dB3PMSF1
6Vredestein Quatrac ProBD73 dB3PMSF1
7Yokohama BluEarth-AllSeason 2BD73 dB3PMSF1
8Gripmax Suregrip A/S-118CD73 dB3PMSF1

Pneus hiver et 3PMSF en 255/35 R21

55 enregistrements de 41 modèles et 24 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 16% · B 38% · C 25% · D 13% · E 7%16% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 7% · C 53% · D 40%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace4141/41 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/35 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 41 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 38% des pneus en 255/35 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/35 sur d’autres jantes

  • 255/35 R19562 pneus
    405 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 255/35 R20329 pneus
    247 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
  • 255/35 R18221 pneus
    177 sculptures · 29% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /35 R21

  • 295/35 R21300 pneus
    217 sculptures · 27% en A sur sol mouillé
  • 315/35 R21162 pneus
    114 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 275/35 R21157 pneus
    112 sculptures · 32% en A sur sol mouillé
  • 285/35 R21102 pneus
    69 sculptures · 32% en A sur sol mouillé
  • 245/35 R21101 pneus
    72 sculptures · 35% en A sur sol mouillé
  • 265/35 R2191 pneus
    55 sculptures · 42% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/35 R21 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/B/69 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/71 dB), Firestone Roadhawk Roadhawk 2 (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/35 R21 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook iON Evo AS SUV (68 dB), Pirelli Pzero (69 dB), Bridgestone Turanza T005 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 255/35 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

37 enregistrements sur 60 (62%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 124 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).