Otani KC2000
Étiquette européenne de chaque dimension : 50 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Otani KC2000 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 50 dimensions (52 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 68–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/55 ZR16 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 215/55 ZR17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2019 ; la première semaine de production enregistrée est 03/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (50 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 1 042 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
68 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (3 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 50 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 205/60R14 | 88H | B100% | D51% | 68 dBA98% | — | 28/2020 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 205/60R15 | 91V | B92% | D33% | 68 dBA97% | — | 28/2020 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/50ZR16 | 91W XL | B96% | D38% | 68 dBA100% | — | 28/2020 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 22/2024 |
| 205/55ZR16 | 94Y XL | B89% | D26% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 68 dBA98% | — | 28/2020 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | B94% | D18% | 71 dBB72% | — | 28/2020 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | D20% | 71 dBB63% | — | 28/2020 |
| 225/55ZR16 | 99Y XL | A100% | C86% | 71 dBB71% | — | 03/2019 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88Y XL | A100% | D39% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 205/50ZR17 | 93Y XL | B86% | D25% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | B89% | D34% | 68 dBA97% | — | 28/2020 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | B89% | D18% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | D17% | 71 dBB74% | — | 03/2019 |
| 225/45ZR17 | 94Y XL | A100% | D32% | 71 dBB73% | — | 03/2019 |
| 225/50ZR17 | 98Y XL | A100% | C90% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | A100% | C84% | 71 dBB72% | — | 03/2019 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | A100% | C89% | 71 dBB73% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR17 | 96W | A100% | C92% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | A100% | C79% | 71 dBB74% | — | 28/2020 |
| 245/45ZR17 | 99Y XL | A100% | C90% | 71 dBB77% | — | 03/2019 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92Y XL | A100% | D39% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 225/45ZR18 | 95Y XL | A100% | C90% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 225/50ZR18 | 95W | A100% | C91% | 71 dBB71% | — | 03/2019 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | A100% | C83% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | A100% | C90% | 71 dBB77% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR18 | 104W XL | A100% | C83% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 03/2019 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 03/2019 |
| 265/35ZR18 | 97W XL | A100% | C96% | 72 dBB67% | — | 28/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/35ZR19 | 88W XL · 88Y XL | A100% | D51% | 71 dBB70% | — | 19/2021 |
| 225/55ZR19 | 99W | A100% | C86% | 71 dBB63% | — | 03/2019 |
| 235/40ZR19 | 96W XL | A100% | C80% | 71 dBB69% | — | 28/2020 |
| 235/45ZR19 | 99W XL | A100% | C87% | 71 dBB67% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR19 | 103Y XL | A100% | C83% | 71 dBB68% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | A100% | C76% | 71 dBB69% | — | 03/2019 |
| 245/45ZR19 | 98Y | A100% | C84% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 245/55ZR19 | 103W | A100% | C83% | 71 dBB70% | — | 03/2019 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | A100% | C92% | 72 dBB66% | — | 03/2019 |
| 275/40ZR19 | 105Y XL | A100% | C91% | 72 dBB68% | — | 03/2019 |
| 285/30ZR19 | 98Y XL | A100% | C99% | 72 dBA83% | — | 03/2019 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/55ZR20 | 105W XL | A100% | C84% | 71 dBB57% | — | 03/2019 |
| 245/35ZR20 | 95W XL · 95Y XL | A100% | C93% | 71 dBB73% | — | 19/2021 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | A100% | C84% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | A100% | C86% | 72 dBB75% | — | 03/2019 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102W XL | A100% | C90% | 72 dBB70% | — | 03/2019 |
| 285/45ZR22 | 114W XL | A100% | C84% | 72 dBA90% | — | 03/2019 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | A100% | C98% | 72 dBA90% | — | 19/2021 |
| 305/45ZR22 | 118W XL | A100% | C97% | 72 dBA100% | — | 19/2021 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112W XL | A100% | C94% | 74 dBB47% | — | 10/2023 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Questions
Le Otani KC2000 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB (médiane 71 dB). Dans 48% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Otani KC2000 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Otani KC2000 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Otani KC2000 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2019. La première semaine de production enregistrée est 03/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Otani
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 52 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 52 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.