Petlas Snowmaster W651
Étiquette européenne de chaque dimension : 68 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Petlas Snowmaster W651 est un pneu hiver pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 68 dimensions (77 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 19″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est 185/65 R15 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 245/40 RF19 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 70 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 18/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (67 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55 R16)
Exemple : la dimension 205/55 R16, comparée aux 839 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 68 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 185/55 R14 | 80H | C83% | D78% | 70 dBB74% | 3PMSF | 18/2014 |
| 185/60 R14 | 82H | C84% | C100% | 70 dBB76% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/60 R14 | 86H | C97% | C100% | 70 dBB70% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/55 R15 | 82H | C77% | C100% | 70 dBB81% | 3PMSF | 18/2014 |
| 185/60 R15 | 84H · 88H RF | C79% | C99% | 70 dBB81% | 3PMSF | 18/2014 |
| 185/65 R15 | 88H | C79% | C99% | 70 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 185/65 R15 | 92H RF | C79% | B100% | 70 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/50 R15 | 82H | C76% | C100% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/55 R15 | 85H | C82% | C100% | 70 dBB83% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/60 R15 | 88H | C84% | C99% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/60 R15 | 92H RF | C84% | B100% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/65 R15 | 91H · 95H RF | C77% | B100% | 70 dBB84% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/50 R15 | 86H | C80% | C100% | 70 dBB80% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/55 R15 | 88V | C67% | C78% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/55 R15 | 92V RF | C67% | B100% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/60 R15 | 91H | C83% | B100% | 70 dBB77% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/65 R15 | 94H | C84% | B100% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/65 R15 | 96H | C84% | B100% | 70 dBB82% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/55 R16 | 87H RF | C78% | C100% | 70 dBB66% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/45 R16 | 84H RF | C74% | C100% | 70 dBB77% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/50 R16 | 84H | C80% | C99% | 70 dBB72% | 3PMSF | 18/2014 |
| 195/55 R16 | 87H | C73% | C99% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/45 R16 | 87H RF | C74% | C100% | 70 dBB83% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/50 R16 | 87H | C79% | C98% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/50 R16 | 91H RF | C79% | B100% | 70 dBB78% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/55 R16 | 91H | C73% | B100% | 70 dBB85% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/55 RF16 | 91H | C67% | D100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/60 R16 | 92H · 96V RF | C74% | B100% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/65 R16 | 95H | C85% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/45 R16 | 90V RF | C64% | C100% | 70 dBB82% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/55 R16 | 93H | C75% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/60 R16 | 95H | C77% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/65 R16 | 98H · 102T RF | C77% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/50 R16 | 96V RF | C84% | B100% | 70 dBB95% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/55 R16 | 95H | C75% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/60 R16 | 98H | C84% | B100% | 70 dBB87% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/60 R16 | 100H | C87% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88H RF | C73% | C98% | 70 dBB85% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/50 R17 | 93V RF | C74% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 205/55 R17 | 91H | C65% | B100% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/45 R17 | 91V RF | C75% | B100% | 70 dBB87% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/50 R17 | 91H | C77% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/55 R17 | 98V RF | C76% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/45 R17 | 94V RF | C71% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/50 R17 | 98V RF | C71% | B100% | 70 dBB90% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/50 RF17 | 98V RF | C75% | D100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 39/2022 |
| 225/55 R17 | 97H | C75% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/55 RF17 | 97V | C85% | D92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/55 R17 | 101V RF | C75% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/55 R17 CC2 | 109/107T | A100% | D33% | 73 dBB38% | 3PMSF | 47/2024 |
| 235/45 R17 | 97V RF | C75% | B100% | 70 dBB88% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/55 R17 | 103V RF | C72% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/40 R17 | 95V RF | C67% | B100% | 70 dBB67% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/45 R17 | 99V RF | C70% | B100% | 70 dBB90% | 3PMSF | 18/2014 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/45 R18 | 93V RF | C69% | B99% | 70 dBB76% | 3PMSF | 18/2014 |
| 215/50 R18 | 92V | C65% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/40 R18 | 92V RF | C71% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/40 RF18 | 92V RF | C– | D– | 70 dBB– | 3PMSF | 37/2022 |
| 225/45 R18 | 95V RF | C73% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 225/45 RF18 | 95V RF | C78% | D100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 37/2022 |
| 235/40 R18 | 95V RF | C69% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 235/45 R18 | 98V RF | C72% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/40 R18 | 97V RF | C72% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/45 R18 | 100V RF | C73% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/45 RF18 | 100V RF | C83% | D92% | 70 dBB100% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/50 R18 | 104V RF | C76% | B100% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/50 RF18 | 104V RF | C100% | C100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 39/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/50 R19 | 103V RF | C71% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/40 R19 | 98V RF | C66% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/40 RF19 | 98V RF | C100% | D100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 37/2022 |
| 245/45 R19 | 102V RF | C68% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2014 |
| 245/45 RF19 | 102V RF | C67% | C100% | 70 dBB100% | 3PMSF | 43/2022 |
| 255/40 R19 | 100V RF | C65% | B100% | 70 dBA95% | 3PMSF | 18/2014 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55 R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Questions
Le Petlas Snowmaster W651 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 70 dB). Dans 91% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Petlas Snowmaster W651 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 52% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Petlas Snowmaster W651 convient-il à la neige ?
77 enregistrements sur 77 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Petlas Snowmaster W651 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2014. La première semaine de production enregistrée est 18/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Petlas
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 77 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 10 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.