Pneus 235/45 R17
905 enregistrements · 678 modèles · 255 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 905 pneus en 235/45 R17 : 364 pneus été, 95 pneus toutes saisons, 446 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/45 R17
364 enregistrements de 264 modèles et 167 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 5 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 6 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 7 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 8 | Vredestein Ultrac | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Michelin Primacy 4 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 10 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 12 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Pirelli Powergy | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 14 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Lassa Revola | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Waterfall Unique UHP | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Dunlop Blue Response TG | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 19 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 20 | Falken Ziex ZE320 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 21 | CST MD-A7 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 23 | Hankook Ventus Prime 4 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 24 | GitiSport S2 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 25 | Linglong Sport Master | A | C | 69 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 235/45 R17
95 enregistrements de 73 modèles et 52 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/45 R17
446 enregistrements de 341 modèles et 178 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Momo M40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-50 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Funtoma RoadFun Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Windforce Arcticblazer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 14% des pneus en 235/45 R17 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/45 sur d’autres jantes
- 235/45 R181 220 pneus
840 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 235/45 R19579 pneus
402 sculptures · 21% en A sur sol mouillé - 235/45 R20353 pneus
229 sculptures · 37% en A sur sol mouillé - 235/45 R21130 pneus
84 sculptures · 42% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /45 R17
- 225/45 R172 152 pneus
1 257 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 215/45 R171 016 pneus
758 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 205/45 R17935 pneus
646 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 245/45 R17568 pneus
419 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 255/45 R1764 pneus
49 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 195/45 R1763 pneus
45 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 235/45 R17 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 235/45 R17 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB), Invovic EL805+ (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 235/45 R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
9 enregistrements sur 446 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 905 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).