Pneus 225/40 R18
1 382 enregistrements · 926 modèles · 279 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 1 382 pneus en 225/40 R18 : 534 pneus été, 170 pneus toutes saisons, 678 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 225/40 R18
534 enregistrements de 327 modèles et 173 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 225/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis HP5 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Goodyear Assurance Comforttred | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | A | 71 dB | — | 6 |
| 6 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 68 dB | — | 6 |
| 8 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Laufenn S FIT2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 11 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 12 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 13 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Pirelli Powergy | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 9 |
| 16 | Kumho HS52 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport | A | B | 71 dB | — | 3 |
| 20 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 26 |
| 21 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Lassa Revola | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Dunlop Sport Maxx RT | A | B | 71 dB | — | 3 |
| 24 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | B | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 327 pneus
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Pneus toutes saisons en 225/40 R18
170 enregistrements de 109 modèles et 69 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 225/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 109 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 225/40 R18
678 enregistrements de 490 modèles et 228 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/40 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 5 |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-42 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Hankook iON i*cept | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Pirelli Powergy 2 Winter | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 7 |
| 15 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Delinte WinterForce | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Landsail PolarDragon | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Funtoma RoadFun Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 17% des pneus en 225/40 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
225/40 sur d’autres jantes
- 225/40 R19505 pneus
330 sculptures · 28% en A sur sol mouillé - 225/40 R2039 pneus
28 sculptures · 46% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 R18
- 245/40 R181 044 pneus
755 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 235/40 R18697 pneus
527 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 255/40 R18325 pneus
237 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 215/40 R18191 pneus
146 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 275/40 R18117 pneus
90 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 205/40 R1894 pneus
80 sculptures · 31% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 225/40 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/72 dB), Pirelli Cinturato Winter 3 (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 225/40 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Federal/Hero HIMALAYA WS3 Nordic (67 dB), Fronway Icemaster I (68 dB), ZMax Winterhawke I (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 225/40 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
13 enregistrements sur 678 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 382 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).