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Pneus 185/55 R14

493 enregistrements · 397 modèles · 183 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 493 pneus en 185/55 R14 : 269 pneus été, 92 pneus toutes saisons, 132 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 185/55 R14

269 enregistrements de 230 modèles et 167 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 3% · B 31% · C 62% · D 3%3% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA <1% · C 29% · D 70% · E <1%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 70 dB
Neige et glace00/230 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 185/55 R14

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Falken Ziex ZE310 EcorunAC67 dB—1
2Hankook Kinergy Eco 2AC70 dB—2
3Dunlop Sport BluresponseAC70 dB—1
4Armstrong Blu-trac HPAD67 dB—1
5Sailun Atrezzo ELITE2AD70 dB—1
6Uniroyal RainSport 3AD70 dB—1
7Michelin Pilot Exalto PE2AD70 dB—1
8Continental EcoContact 6BA70 dB—1
9Nexen N'blue HD PlusBC67 dB—2
10Leao Nova-force HP100BC67 dB—1
11Landsail RapidDragonBC68 dB—1
12Sentury Qirin 990BC68 dB—1
13Roadhog RGS02BC68 dB—1
14Michelin Energy Saver+BC68 dB—1
15Avantech Avanergy SportXBC69 dB—1
16Solaro ProMaxxBC69 dB—1
17Arexa Sport UltraBC69 dB—1
18ReeVA Runner-uhpBC69 dB—1
19Maxxis ME3BC69 dB—1
20Roadhog RGS01BC69 dB—1
21Mastersteel ProsportBC69 dB—1
22Davanti DX240BC69 dB—2
23Barum Bravuris 5HMBC70 dB—1
24Cooper SummerBC70 dB—1
25Landsail LS388BC70 dB—1
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Pneus toutes saisons en 185/55 R14

92 enregistrements de 58 modèles et 45 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 10% · C 85% · D 5%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 16% · D 79% · E 4%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 70 dB
Neige et glace5656/58 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 185/55 R14

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1RoadX MultiseasonBD69 dB3PMSF1
2Dynamo All WeatherBD69 dB3PMSF1
3Greentrac Season MasterBD70 dB3PMSF1
4Hankook Kinergy 4s 2BD71 dB3PMSF2
5Landsail 4-SEASONSBD71 dB3PMSF2
6Windforce Catchfors A/SBD71 dB3PMSF1
7Mastersteel All WeatherBD71 dB3PMSF1
8Tyfoon ALL-SEASON5BD71 dB3PMSF1
9Blackarrow 4SCC67 dB3PMSF · Adhérence sur glace2
10Autogreen All Season Versat-AS2CC67 dB3PMSF2
11Sonix Prime A/SCC68 dB3PMSF3
12Fronway Fronwing A/SCC68 dB3PMSF4
13Rockblade Rock A/S ONECC68 dB3PMSF4
14Arivo Carlorful A/SCC68 dB3PMSF4
15Grenlander Greenwing A/SCC68 dB3PMSF4
16iLink Multimatch A/SCC68 dB3PMSF4
17ZMax X-spider A/SCC68 dB3PMSF4
18Leao iGREEN All SeasonCC71 dB3PMSF1
19Tomket Allyear 7CC71 dB3PMSF1
20HiFly ALL-turi 221CC71 dB3PMSF3
21Linglong GREEN-Max All SeasonCC71 dB3PMSF1
22Star Performer Solar 4S-19CC71 dB3PMSF1
23Novex NV-4SCD67 dB3PMSF2
24Atlas Green 4SCD69 dB3PMSF2
25Superia Ecoblue 4SCD69 dB3PMSF2
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Pneus hiver et 3PMSF en 185/55 R14

132 enregistrements de 109 modèles et 75 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 17% · C 76% · D 8%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 22% · D 62% · E 16%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 71 dB
Neige et glace109109/109 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 185/55 R14

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nama NAS768BC68 dB3PMSF1
2Maxxis AP2BD69 dB3PMSF1
3Falken Eurowinter HS02BD69 dB3PMSF1
4Falken Eurowinter HS01BD70 dB3PMSF1
5Tracmax X-privilo S130BD70 dB3PMSF1
6Rotalla Setula W Race S130BD70 dB3PMSF1
7Tourador Winter Pro TS1BD70 dB3PMSF1
8Kumho WP52+BD71 dB3PMSF1
9Austone SP-401BD71 dB3PMSF1
10Fortune FSR-401BD71 dB3PMSF1
11Delinte AW5BD71 dB3PMSF2
12Continental WinterContact TS 860BD71 dB3PMSF1
13Roadhog RGAS01BD71 dB3PMSF1
14Petlas SnowMaster 2BD71 dB3PMSF1
15Starmaxx PolarMaxxBD71 dB3PMSF1
16Milestone MW01WBE69 dB3PMSF1
17Novex WIN 5DBE69 dB3PMSF1
18Sunny NW634BE69 dB3PMSF1
19Wanli SW612BE69 dB3PMSF1
20Milever MW656BE69 dB3PMSF1
21Aptany RW645BE69 dB3PMSF1
22Sunfull SF-983 ASBE71 dB3PMSF4
23Wanli SC501CC67 dB3PMSF2
24Sunny NC501CC67 dB3PMSF2
25Aptany RC501CC67 dB3PMSF2
Afficher les 109 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 2% des pneus en 185/55 R14 déclarent la classe A sur sol mouillé.

185/55 sur d’autres jantes

  • 185/55 R151 942 pneus
    1 312 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 185/55 R16731 pneus
    536 sculptures · 8% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /55 R14

  • 165/55 R14123 pneus
    107 sculptures · 2% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 185/55 R14 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Falken Ziex ZE310 Ecorun (A/C/67 dB), Hankook Kinergy Eco 2 (A/C/70 dB), Dunlop Sport Bluresponse (A/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 185/55 R14 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Falken Ziex ZE310 Ecorun (67 dB), Armstrong Blu-trac HP (67 dB), Nexen N'blue HD Plus (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.

Combien de pneus été en 185/55 R14 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

8 enregistrements sur 269 (3%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 493 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).