Pneus 195/60 R14
462 enregistrements · 371 modèles · 188 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 462 pneus en 195/60 R14 : 316 pneus été, 8 pneus toutes saisons, 138 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 195/60 R14
316 enregistrements de 267 modèles et 174 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 195/60 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Radar Rpx-800 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Glede Upala G20 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Sunwide RS-eco | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 4 | Nereus Neoplus NS317 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 5 | Invovic EL3000 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 6 | Firemax Magic Tour | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 7 | Kpatos KT3000 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 8 | Tomket Eco 5 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 9 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 10 | Invovic EL601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Firemax FM601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Kpatos FM601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Nereus Sailfish NS601 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Sumitomo BC100 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 15 | Maxxis ME3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Gremax Capturar CF18 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Zeta Verdant | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | SUNWIDE/RS-Zero RS-zero | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Sentury Qirin 990 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Nexen N'blue HD Plus | B | C | 70 dB | — | 3 |
| 21 | Toyo Proxes CF2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Blackhawk Street-h HH31 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Nankang SP-9 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 24 | Delinte DH2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Landsail LS388 | B | C | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 267 pneus
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Pneus toutes saisons en 195/60 R14
8 enregistrements de 5 modèles et 3 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 195/60 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Nexen N'blue 4Season | B | D | 68 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Nexen N'priz 4S | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Roadstone N'priz 4S | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Vredestein Quatrac 5 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
Pneus hiver et 3PMSF en 195/60 R14
138 enregistrements de 99 modèles et 75 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 195/60 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Winda WP16 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Blackhawk Ice Prey Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Dynamo Snow-h Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Maxxis AP2 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Fronway Icemaster I | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | ZMax Winterhawke I | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Rockblade Icecruiser I | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 8 | Grenlander Icehawke I | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 9 | Arivo Winmaster ProX ARW3 | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 10 | iLink Snowgripper I | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 11 | Sonix Winter Xpro 888 | C | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 12 | Blackarrow WP10 | C | C | 70 dB | 3PMSF · Adhérence sur glace | 1 |
| 13 | Petlas Snowmaster W651 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Starmaxx Icegripper W850 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | RoadX RXFROST Arctic | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Hankook WiNter i*cept RS | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Sailwin Polaris 16 | C | D | 68 dB | — | 1 |
| 18 | Grenlander Winter GL868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Fronway Icepower 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | iLink Winter IL868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Arivo Winmaster ARW2 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | ZMax Icepioneer 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Rockblade Rock 868S | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Sailwin Icewinner 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Sonix Snowrover 868 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 0% des pneus en 195/60 R14 déclarent la classe A sur sol mouillé.
195/60 sur d’autres jantes
- 195/60 R152 457 pneus
1 598 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 195/60 R161 053 pneus
802 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 195/60 R16C694 pneus
521 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 195/60 R18127 pneus
113 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 195/60 R12C52 pneus
37 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 195/60 R1746 pneus
38 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /60 R14
- 185/60 R141 752 pneus
1 322 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 165/60 R14879 pneus
678 sculptures · 1% en A sur sol mouillé - 205/60 R14244 pneus
209 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 175/60 R14182 pneus
152 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 195/60 R14 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Radar Rpx-800 (A/C/71 dB), Glede Upala G20 (A/C/71 dB), Sunwide RS-eco (B/C/66 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 195/60 R14 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 195/60 R14 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
2 enregistrements sur 316 (1%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 462 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).