Pneus 205/65 R15
1 967 enregistrements · 1 387 modèles · 369 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 1 967 pneus en 205/65 R15 : 1 099 pneus été, 176 pneus toutes saisons, 692 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/65 R15
1 099 enregistrements de 737 modèles et 362 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/65 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis ME3+ | A | A | 68 dB | — | 3 |
| 2 | GitiSynergy H2 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 5 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Blacklion C5 Comfort | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Jinyu C1 Comfort | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Armstrong Blu-trac PC3 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Goodtrip Road HP | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 11 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Feu Vert Efficiency Summer 4 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Lassa Revola | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 16 | Envoy Aterna | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 17 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 18 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 19 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 20 | Pirelli Powergy | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 21 | Laufenn S FIT2 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Vredestein Ultrac | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Primacy 4 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 24 | Vredestein Ultrac+ | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Comfort 6 | A | C | 69 dB | — | 1 |
Afficher les 737 pneus
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Pneus toutes saisons en 205/65 R15
176 enregistrements de 120 modèles et 84 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/65 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 120 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 205/65 R15
692 enregistrements de 530 modèles et 241 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/65 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Ice BLAZER Alpine² | A | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Nama NAS768 | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Pirelli Cinturato Winter | B | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Maxxis AP2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Charmhoo | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Gopro Winter Eco | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Tracmax X-privilo S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Rotalla Setula W Race S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Tourador Winter Pro TS1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Roadking Argos S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Vredestein Wintrac | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Delinte WinterForce | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Landsail PolarDragon | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 4% des pneus en 205/65 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/65 sur d’autres jantes
- 205/65 R16C1 310 pneus
956 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 205/65 R16873 pneus
675 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 205/65 R15C301 pneus
247 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 205/65 R1772 pneus
50 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 205/65 R17.566 pneus
46 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /65 R15
- 195/65 R154 216 pneus
1 952 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 185/65 R153 257 pneus
1 846 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 175/65 R151 606 pneus
1 141 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 165/65 R15627 pneus
479 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 215/65 R15613 pneus
444 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 145/65 R15123 pneus
97 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 205/65 R15 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Maxxis ME3+ (A/A/68 dB), GitiSynergy H2 (A/A/69 dB), Petlas Prime Comfort (A/B/68 dB). 2 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205/65 R15 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 205/65 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
64 enregistrements sur 1 099 (6%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 967 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).