Petlas Snowmaster W601
Étiquette européenne de chaque dimension : 22 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Petlas Snowmaster W601 est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 22 dimensions (26 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 13″ à 15″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 71 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 175/70 R14 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique B · 71 dB), la plus faible 165/70 R14 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 19/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (22 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (175/65 R14)
Exemple : la dimension 175/65 R14, comparée aux 645 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C contre D pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de moins, soit environ 28 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 22 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 13″ | ||||||
| 145/70 R13 | 71T | D43% | D99% | 71 dBB41% | 3PMSF | 19/2014 |
| 155/65 R13 | 73T | D35% | D93% | 71 dBB62% | 3PMSF | 19/2014 |
| 155/70 R13 | 73T | D32% | D90% | 71 dBB58% | 3PMSF | 19/2014 |
| 155/80 R13 | 79T | D37% | D88% | 71 dBB57% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/65 R13 | 77T | D22% | D84% | 71 dBB71% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/70 R13 | 79T | D38% | D90% | 71 dBB60% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/70 R13 | 83T RF | D38% | C100% | 71 dBB60% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/80 R13 | 83T | D55% | C100% | 71 dBB38% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/65 R13 | 80T | D27% | D100% | 71 dBB55% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/70 R13 | 82T | D42% | C100% | 71 dBB62% | 3PMSF | 19/2014 |
| 185/70 R13 | 86T | D51% | C100% | 71 dBB88% | 3PMSF | 19/2014 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 155/65 R14 | 75T | D28% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/60 R14 | 75T | D30% | D92% | 71 dBB61% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/65 R14 | 79T | D22% | D91% | 71 dBB55% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/70 R14 | 81T | D21% | D84% | 71 dBB64% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/70 R14 | 85R RF | D21% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/65 R14 | 82T · 86T RF | D34% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/70 R14 | 84T | D32% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/70 R14 | 88T RF | D32% | B100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/80 R14 | 88T | D44% | B100% | 71 dBB67% | 3PMSF | 19/2014 |
| 185/65 R14 | 86T | D38% | C100% | 71 dBB61% | 3PMSF | 19/2014 |
| 185/70 R14 | 88T | D43% | B100% | 71 dBB62% | 3PMSF | 19/2014 |
| 195/70 R14 | 91T | D35% | B100% | 71 dBB52% | 3PMSF | 19/2014 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 175/65 R15 | 84T | D25% | C99% | 71 dBB61% | 3PMSF | 19/2014 |
| 195/70 R15 | 97T RF | D50% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF | 19/2017 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 175/65 R14
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 175/65 R14, classés par étiquette →
- Maxxis WP6A D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A D 71 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B C 68 dB
Questions
Le Petlas Snowmaster W601 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 71 dB dans toutes les dimensions. Dans 9% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Petlas Snowmaster W601 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Petlas Snowmaster W601 convient-il à la neige ?
26 enregistrements sur 26 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Petlas Snowmaster W601 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2014. La première semaine de production enregistrée est 19/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Petlas
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 26 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.