Pneus 225/45 R17
2 152 enregistrements · 1 257 modèles · 315 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 2 152 pneus en 225/45 R17 : 815 pneus été, 265 pneus toutes saisons, 1 072 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 225/45 R17
815 enregistrements de 421 modèles et 203 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 225/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Falken Azenis FK520 | A | A | 68 dB | — | 7 |
| 3 | Michelin Primacy 4 | A | A | 68 dB | — | 6 |
| 4 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 6 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 69 dB | — | 28 |
| 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 9 |
| 8 | Falken Azennis FK520 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 10 | Pirelli Powergy | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 11 | Laufenn S FIT2 | A | B | 68 dB | — | 3 |
| 12 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 68 dB | — | 22 |
| 13 | Michelin Primacy 3 AO | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 14 | Nexen N'FERA Sport | A | B | 69 dB | — | 5 |
| 15 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 69 dB | — | 12 |
| 16 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 17 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 9 |
| 18 | Michelin Primacy 4 S2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 21 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | A | B | 70 dB | — | 7 |
| 23 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 25 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 71 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 225/45 R17
265 enregistrements de 167 modèles et 100 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 225/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 225/45 R17
1 072 enregistrements de 669 modèles et 265 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/45 R17
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Snowproof 3P | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 3 | Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard | A | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Kumho WP52+ | A | C | 72 dB | 3PMSF | 5 |
| 5 | Radar Dimax Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | Pirelli Cinturato Winter 3 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 6 |
| 11 | Linglong Grip Master WINTER-45 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 8 |
| 15 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 16 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 17 | Michelin Alpin 6 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 18 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Nokian Tyres Snowproof 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 3 |
| 21 | Cooper Winter | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Dunlop Winter | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 25 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 3 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 16% des pneus en 225/45 R17 déclarent la classe A sur sol mouillé.
225/45 sur d’autres jantes
- 225/45 R181 437 pneus
949 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 225/45 R19700 pneus
523 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /45 R17
- 215/45 R171 016 pneus
758 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 205/45 R17935 pneus
646 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 235/45 R17905 pneus
678 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 245/45 R17568 pneus
419 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 255/45 R1764 pneus
49 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 195/45 R1763 pneus
45 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 225/45 R17 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Snowproof 3P (A/B/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/71 dB), Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard (A/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 225/45 R17 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Michelin X-ice XI3 (66 dB), Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 225/45 R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
19 enregistrements sur 1 072 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 2 152 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).