Prinx Xnex SP EV
Étiquette européenne de chaque dimension : 43 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Prinx Xnex SP EV est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 43 dimensions (86 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique A–B et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/55 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique A · 70 dB), la plus faible 325/35 R22 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 73 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 05/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (43 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/50R19)
Exemple : la dimension 255/50R19, comparée aux 309 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe A contre C pour le pneu typique : ≈0,32 L/100 km de moins, soit environ 47 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 43 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 255/40R18 | 99Y XL · 99Y XL | B62% | B88% | 71 dBB74% | — | 10/2024 |
| 255/45R18 | 103Y XL · 103Y XL | B61% | B97% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 05/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99W XL | B63% | B84% | 70 dBB81% | — | 05/2024 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | B91% | 70 dBB81% | — | 08/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 52/2025 |
| 255/40R19 | 100Y XL · 100Y XL | B60% | B92% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL · 107V XL | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| 255/60R19 | 113V XL · 113V XL | B92% | A100% | 71 dBB85% | — | 05/2024 |
| 265/35R19 | 98Y XL · 98Y XL | B71% | B100% | 71 dBB73% | — | 05/2024 |
| 265/50R19 | 110Y XL · 110Y XL | B67% | A100% | 71 dBB91% | — | 06/2024 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 275/40R19 | 105Y XL · 105Y XL | B64% | B88% | 71 dBB67% | — | 05/2024 |
| 285/40R19 | 107Y XL · 107Y XL | B66% | B93% | 73 dBB31% | — | 05/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL · 92Y XL | B58% | B100% | 70 dBB98% | — | 06/2024 |
| 235/45R20 | 96V · 96V | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| 235/55R20 | 102W · 102W | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 06/2024 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | B91% | 70 dBB82% | — | 05/2024 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | B77% | 70 dBB83% | — | 08/2024 |
| 255/55R20 | 110Y XL · 110Y XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 05/2024 |
| 265/35R20 | 99Y XL · 99Y XL | B45% | B100% | 71 dBB95% | — | 05/2024 |
| 265/45R20 | 108Y XL · 108Y XL · 108Y XL | B52% | A100% | 71 dBB77% | — | 06/2024 |
| 275/30R20 | 97Y XL · 97Y XL | B54% | B97% | 71 dBB79% | — | 08/2024 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL | B53% | B88% | 71 dBB85% | — | 08/2024 |
| 275/40R20 | 106Y XL · 106Y XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 05/2024 |
| 275/45R20 | 110Y XL · 110Y XL | B72% | A100% | 71 dBB89% | — | 06/2024 |
| 285/50R20 | 116V XL · 116V XL | B92% | A100% | 73 dBB74% | — | 06/2024 |
| 295/30R20 | 101W XL · 101W XL | B57% | B100% | 73 dBB100% | — | 08/2024 |
| 295/35R20 | 105W XL · 105W XL | B65% | A100% | 73 dBB65% | — | 05/2024 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 05/2024 |
| 305/40R20 | 112Y XL | B65% | B96% | 73 dBB63% | — | 08/2024 |
| 315/35R20 | 110Y XL · 110Y XL | B65% | B100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | B70% | 71 dBB60% | — | 08/2024 |
| 255/45R21 | 106W XL · 106W XL | B68% | A100% | 71 dBB70% | — | 06/2024 |
| 265/40R21 | 105Y XL · 105Y XL · 105Y XL | B57% | A100% | 71 dBB74% | — | 08/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL · 110Y XL | B51% | A100% | 71 dBB78% | — | 08/2024 |
| 285/40R21 | 109Y XL · 109Y XL | B50% | A100% | 73 dBB63% | — | 05/2024 |
| 295/35R21 | 107Y XL · 107Y XL · 107Y XL | B54% | B99% | 73 dBB65% | — | 06/2024 |
| 315/35R21 | 111Y XL · 111Y XL | B62% | B96% | 73 dBB69% | — | 05/2024 |
| 315/40R21 | 111Y · 111Y | B45% | B95% | 73 dBB52% | — | 08/2024 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 285/40R22 | 110Y XL · 110Y XL | B56% | A100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | A100% | 73 dBB62% | — | 08/2024 |
| 325/35R22 | 114Y XL · 114Y XL | B26% | B96% | 73 dBB59% | — | 05/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 255/50R19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/50 R19, classés par étiquette →
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 69 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli ScorpionA A 69 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 69 dB
- Bridgestone Turanza T005A B 69 dB
Questions
Le Prinx Xnex SP EV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 71 dB). Dans 51% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Prinx Xnex SP EV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 12% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Prinx Xnex SP EV convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Prinx Xnex SP EV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2024. La première semaine de production enregistrée est 05/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Prinx
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 86 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 52 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.