Prinx Xnex SP EV
Etichetta UE di ogni misura: 43 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Prinx Xnex SP EV è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 43 misure (86 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica A–B e la rumorosità esterna di rotolamento 70–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/55 R20 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica A · 70 dB), la più debole 325/35 R22 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 73 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2024; la prima settimana di produzione registrata è 05/2024.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (43 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (255/50R19)
Esempio: la misura 255/50R19, confrontata con gli altri 309 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe A contro la tipica C: ≈0,32 L/100 km in meno, circa 47 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 43 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 255/40R18 | 99Y XL · 99Y XL | B62% | B88% | 71 dBB74% | — | 10/2024 |
| 255/45R18 | 103Y XL · 103Y XL | B61% | B97% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 05/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99W XL | B63% | B84% | 70 dBB81% | — | 05/2024 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | B91% | 70 dBB81% | — | 08/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 52/2025 |
| 255/40R19 | 100Y XL · 100Y XL | B60% | B92% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL · 107V XL | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| 255/60R19 | 113V XL · 113V XL | B92% | A100% | 71 dBB85% | — | 05/2024 |
| 265/35R19 | 98Y XL · 98Y XL | B71% | B100% | 71 dBB73% | — | 05/2024 |
| 265/50R19 | 110Y XL · 110Y XL | B67% | A100% | 71 dBB91% | — | 06/2024 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 275/40R19 | 105Y XL · 105Y XL | B64% | B88% | 71 dBB67% | — | 05/2024 |
| 285/40R19 | 107Y XL · 107Y XL | B66% | B93% | 73 dBB31% | — | 05/2024 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL · 92Y XL | B58% | B100% | 70 dBB98% | — | 06/2024 |
| 235/45R20 | 96V · 96V | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| 235/55R20 | 102W · 102W | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 06/2024 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | B91% | 70 dBB82% | — | 05/2024 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | B77% | 70 dBB83% | — | 08/2024 |
| 255/55R20 | 110Y XL · 110Y XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 05/2024 |
| 265/35R20 | 99Y XL · 99Y XL | B45% | B100% | 71 dBB95% | — | 05/2024 |
| 265/45R20 | 108Y XL · 108Y XL · 108Y XL | B52% | A100% | 71 dBB77% | — | 06/2024 |
| 275/30R20 | 97Y XL · 97Y XL | B54% | B97% | 71 dBB79% | — | 08/2024 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL | B53% | B88% | 71 dBB85% | — | 08/2024 |
| 275/40R20 | 106Y XL · 106Y XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 05/2024 |
| 275/45R20 | 110Y XL · 110Y XL | B72% | A100% | 71 dBB89% | — | 06/2024 |
| 285/50R20 | 116V XL · 116V XL | B92% | A100% | 73 dBB74% | — | 06/2024 |
| 295/30R20 | 101W XL · 101W XL | B57% | B100% | 73 dBB100% | — | 08/2024 |
| 295/35R20 | 105W XL · 105W XL | B65% | A100% | 73 dBB65% | — | 05/2024 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 05/2024 |
| 305/40R20 | 112Y XL | B65% | B96% | 73 dBB63% | — | 08/2024 |
| 315/35R20 | 110Y XL · 110Y XL | B65% | B100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | B70% | 71 dBB60% | — | 08/2024 |
| 255/45R21 | 106W XL · 106W XL | B68% | A100% | 71 dBB70% | — | 06/2024 |
| 265/40R21 | 105Y XL · 105Y XL · 105Y XL | B57% | A100% | 71 dBB74% | — | 08/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL · 110Y XL | B51% | A100% | 71 dBB78% | — | 08/2024 |
| 285/40R21 | 109Y XL · 109Y XL | B50% | A100% | 73 dBB63% | — | 05/2024 |
| 295/35R21 | 107Y XL · 107Y XL · 107Y XL | B54% | B99% | 73 dBB65% | — | 06/2024 |
| 315/35R21 | 111Y XL · 111Y XL | B62% | B96% | 73 dBB69% | — | 05/2024 |
| 315/40R21 | 111Y · 111Y | B45% | B95% | 73 dBB52% | — | 08/2024 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 285/40R22 | 110Y XL · 110Y XL | B56% | A100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | A100% | 73 dBB62% | — | 08/2024 |
| 325/35R22 | 114Y XL · 114Y XL | B26% | B96% | 73 dBB59% | — | 05/2024 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 255/50R19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 255/50 R19, ordinati per etichetta →
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 69 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli ScorpionA A 69 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 69 dB
- Bridgestone Turanza T005A B 69 dB
Domande
Il Prinx Xnex SP EV è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Nel 51% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Prinx Xnex SP EV sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 12% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Prinx Xnex SP EV è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Prinx Xnex SP EV?
È sul mercato UE da gennaio 2024. La prima settimana di produzione registrata è 05/2024; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Prinx
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 86 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 52 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.