Prinx Xnex SP EV
Etiqueta europea de cada medida: 43 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Prinx Xnex SP EV es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 43 medidas (86 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 22″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética A–B y el ruido exterior de rodadura 70–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/55 R20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética A · 70 dB) y la más débil 325/35 R22 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 73 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2024; la primera semana de producción registrada es 05/2024.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (43 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (255/50R19)
Ejemplo: la medida 255/50R19, comparada con los otros 309 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase A frente a la típica C: ≈0,32 L/100 km menos, unos 47 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 43 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 255/40R18 | 99Y XL · 99Y XL | B62% | B88% | 71 dBB74% | — | 10/2024 |
| 255/45R18 | 103Y XL · 103Y XL | B61% | B97% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 05/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99W XL | B63% | B84% | 70 dBB81% | — | 05/2024 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | B91% | 70 dBB81% | — | 08/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 52/2025 |
| 255/40R19 | 100Y XL · 100Y XL | B60% | B92% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL · 107V XL | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| 255/60R19 | 113V XL · 113V XL | B92% | A100% | 71 dBB85% | — | 05/2024 |
| 265/35R19 | 98Y XL · 98Y XL | B71% | B100% | 71 dBB73% | — | 05/2024 |
| 265/50R19 | 110Y XL · 110Y XL | B67% | A100% | 71 dBB91% | — | 06/2024 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 275/40R19 | 105Y XL · 105Y XL | B64% | B88% | 71 dBB67% | — | 05/2024 |
| 285/40R19 | 107Y XL · 107Y XL | B66% | B93% | 73 dBB31% | — | 05/2024 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL · 92Y XL | B58% | B100% | 70 dBB98% | — | 06/2024 |
| 235/45R20 | 96V · 96V | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| 235/55R20 | 102W · 102W | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 06/2024 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | B91% | 70 dBB82% | — | 05/2024 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | B77% | 70 dBB83% | — | 08/2024 |
| 255/55R20 | 110Y XL · 110Y XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 05/2024 |
| 265/35R20 | 99Y XL · 99Y XL | B45% | B100% | 71 dBB95% | — | 05/2024 |
| 265/45R20 | 108Y XL · 108Y XL · 108Y XL | B52% | A100% | 71 dBB77% | — | 06/2024 |
| 275/30R20 | 97Y XL · 97Y XL | B54% | B97% | 71 dBB79% | — | 08/2024 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL | B53% | B88% | 71 dBB85% | — | 08/2024 |
| 275/40R20 | 106Y XL · 106Y XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 05/2024 |
| 275/45R20 | 110Y XL · 110Y XL | B72% | A100% | 71 dBB89% | — | 06/2024 |
| 285/50R20 | 116V XL · 116V XL | B92% | A100% | 73 dBB74% | — | 06/2024 |
| 295/30R20 | 101W XL · 101W XL | B57% | B100% | 73 dBB100% | — | 08/2024 |
| 295/35R20 | 105W XL · 105W XL | B65% | A100% | 73 dBB65% | — | 05/2024 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 05/2024 |
| 305/40R20 | 112Y XL | B65% | B96% | 73 dBB63% | — | 08/2024 |
| 315/35R20 | 110Y XL · 110Y XL | B65% | B100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | B70% | 71 dBB60% | — | 08/2024 |
| 255/45R21 | 106W XL · 106W XL | B68% | A100% | 71 dBB70% | — | 06/2024 |
| 265/40R21 | 105Y XL · 105Y XL · 105Y XL | B57% | A100% | 71 dBB74% | — | 08/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL · 110Y XL | B51% | A100% | 71 dBB78% | — | 08/2024 |
| 285/40R21 | 109Y XL · 109Y XL | B50% | A100% | 73 dBB63% | — | 05/2024 |
| 295/35R21 | 107Y XL · 107Y XL · 107Y XL | B54% | B99% | 73 dBB65% | — | 06/2024 |
| 315/35R21 | 111Y XL · 111Y XL | B62% | B96% | 73 dBB69% | — | 05/2024 |
| 315/40R21 | 111Y · 111Y | B45% | B95% | 73 dBB52% | — | 08/2024 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 285/40R22 | 110Y XL · 110Y XL | B56% | A100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | A100% | 73 dBB62% | — | 08/2024 |
| 325/35R22 | 114Y XL · 114Y XL | B26% | B96% | 73 dBB59% | — | 05/2024 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 255/50R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 255/50 R19, ordenados por etiqueta →
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 69 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli ScorpionA A 69 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 69 dB
- Bridgestone Turanza T005A B 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Prinx Xnex SP EV?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 51% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Prinx Xnex SP EV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 12% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Prinx Xnex SP EV para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Prinx Xnex SP EV?
Está en el mercado europeo desde enero de 2024. La primera semana de producción registrada es 05/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Prinx
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 86 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 52 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.