Prinx Xnex SP EV
Rótulo europeu de cada medida: 43 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Prinx Xnex SP EV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 43 medidas (86 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética A–B e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R20 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética A · 70 dB) e a mais fraca 325/35 R22 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2024; a primeira semana de produção registada é 05/2024.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (43 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (255/50R19)
Exemplo: a medida 255/50R19, comparada com os outros 309 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe A face à típica C: ≈0,32 L/100 km a menos, cerca de 47 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 43 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/40R18 | 99Y XL · 99Y XL | B62% | B88% | 71 dBB74% | — | 10/2024 |
| 255/45R18 | 103Y XL · 103Y XL | B61% | B97% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 05/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL · 99W XL | B63% | B84% | 70 dBB81% | — | 05/2024 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | B91% | 70 dBB81% | — | 08/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 52/2025 |
| 255/40R19 | 100Y XL · 100Y XL | B60% | B92% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL · 107V XL | B72% | A100% | 71 dBB84% | — | 08/2024 |
| 255/60R19 | 113V XL · 113V XL | B92% | A100% | 71 dBB85% | — | 05/2024 |
| 265/35R19 | 98Y XL · 98Y XL | B71% | B100% | 71 dBB73% | — | 05/2024 |
| 265/50R19 | 110Y XL · 110Y XL | B67% | A100% | 71 dBB91% | — | 06/2024 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 71 dBB80% | — | 05/2024 |
| 275/40R19 | 105Y XL · 105Y XL | B64% | B88% | 71 dBB67% | — | 05/2024 |
| 285/40R19 | 107Y XL · 107Y XL | B66% | B93% | 73 dBB31% | — | 05/2024 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL · 92Y XL | B58% | B100% | 70 dBB98% | — | 06/2024 |
| 235/45R20 | 96V · 96V | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 08/2024 |
| 235/55R20 | 102W · 102W | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 06/2024 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | B91% | 70 dBB82% | — | 05/2024 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B59% | B77% | 70 dBB83% | — | 08/2024 |
| 255/55R20 | 110Y XL · 110Y XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 05/2024 |
| 265/35R20 | 99Y XL · 99Y XL | B45% | B100% | 71 dBB95% | — | 05/2024 |
| 265/45R20 | 108Y XL · 108Y XL · 108Y XL | B52% | A100% | 71 dBB77% | — | 06/2024 |
| 275/30R20 | 97Y XL · 97Y XL | B54% | B97% | 71 dBB79% | — | 08/2024 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL | B53% | B88% | 71 dBB85% | — | 08/2024 |
| 275/40R20 | 106Y XL · 106Y XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 05/2024 |
| 275/45R20 | 110Y XL · 110Y XL | B72% | A100% | 71 dBB89% | — | 06/2024 |
| 285/50R20 | 116V XL · 116V XL | B92% | A100% | 73 dBB74% | — | 06/2024 |
| 295/30R20 | 101W XL · 101W XL | B57% | B100% | 73 dBB100% | — | 08/2024 |
| 295/35R20 | 105W XL · 105W XL | B65% | A100% | 73 dBB65% | — | 05/2024 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 05/2024 |
| 305/40R20 | 112Y XL | B65% | B96% | 73 dBB63% | — | 08/2024 |
| 315/35R20 | 110Y XL · 110Y XL | B65% | B100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | B70% | 71 dBB60% | — | 08/2024 |
| 255/45R21 | 106W XL · 106W XL | B68% | A100% | 71 dBB70% | — | 06/2024 |
| 265/40R21 | 105Y XL · 105Y XL · 105Y XL | B57% | A100% | 71 dBB74% | — | 08/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL · 110Y XL | B51% | A100% | 71 dBB78% | — | 08/2024 |
| 285/40R21 | 109Y XL · 109Y XL | B50% | A100% | 73 dBB63% | — | 05/2024 |
| 295/35R21 | 107Y XL · 107Y XL · 107Y XL | B54% | B99% | 73 dBB65% | — | 06/2024 |
| 315/35R21 | 111Y XL · 111Y XL | B62% | B96% | 73 dBB69% | — | 05/2024 |
| 315/40R21 | 111Y · 111Y | B45% | B95% | 73 dBB52% | — | 08/2024 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 285/40R22 | 110Y XL · 110Y XL | B56% | A100% | 73 dBB64% | — | 05/2024 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | A100% | 73 dBB62% | — | 08/2024 |
| 325/35R22 | 114Y XL · 114Y XL | B26% | B96% | 73 dBB59% | — | 05/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 255/50R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 255/50 R19, ordenados por rótulo →
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 69 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli ScorpionA A 69 dB
- Hankook Ventus S1 evo3 evA A 69 dB
- Bridgestone Turanza T005A B 69 dB
Perguntas
O Prinx Xnex SP EV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 51% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Prinx Xnex SP EV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 12% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Prinx Xnex SP EV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Prinx Xnex SP EV?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2024. A primeira semana de produção registada é 05/2024; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Prinx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 86 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 52 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.