Hankook Ventus S1 evo3 ev
Étiquette européenne de chaque dimension : 26 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Hankook Ventus S1 evo3 ev est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 26 dimensions (73 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique A–C et le bruit de roulement extérieur 67–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est HL 265/40R21 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique A · 67 dB), la plus faible 225/55 R18 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique A · 69 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 10/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (25 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 724 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe A contre C pour le pneu typique : ≈0,32 L/100 km de moins, soit environ 47 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 26 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL · 93H XL | B72% | A100% | 69 dBA95% | — | 16/2022 |
| 215/65R17 | 99V | B77% | A100% | 70 dBB77% | — | 44/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95H XL | B65% | A100% | 69 dBA94% | — | 04/2024 |
| 225/55R18 | 98W | C37% | A100% | 69 dBB95% | — | 08/2021 |
| 235/55R18 | 100T | A100% | A100% | 69 dBB95% | — | 33/2019 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | A100% | 71 dBB68% | — | 44/2020 |
| 235/60R18 | 103T | B83% | A100% | 69 dBB96% | — | 17/2020 |
| 235/60R18 | 103T | A100% | A100% | 70 dBB87% | — | 04/2022 |
| 255/55R18 | 105T | A100% | A100% | 68 dBA100% | — | 07/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103Y XL · 103Y XL | A100% | B97% | 71 dBB65% | — | 46/2020 |
| 235/50R19 | 99T · 99T | A100% | A100% | 68 dBA99% | — | 33/2019 |
| 235/55R19 | 101T · 101T · 101T · 101T · 101T · 101T | A100% | A100% | 69 dBB94% | — | 13/2020 |
| 255/45R19 | 100T · 100T | A100% | A100% | 69 dBA96% | — | 33/2019 |
| 255/45R19 | 104W XL · 104W XL · 104W XL · 104W XL · 104W XL · 104W XL | B61% | A100% | 72 dBB55% | — | 50/2020 |
| 255/45R19 | 104W XL · 104W XL · 104W XL · 104W XL | B61% | A100% | 69 dBA96% | — | 21/2022 |
| 255/50R19 | 103T · 103T · 103T | A100% | A100% | 69 dBA100% | — | 13/2020 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107V XL | A100% | A100% | 70 dBA95% | — | 28/2026 |
| 255/55R19H XL | 111H XL | A– | A– | 72 dBB– | — | 37/2020 |
| 275/45R19 | 108Y XL | A100% | B95% | 72 dBB76% | — | 46/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 100T · 100T · 100T · 100T | B67% | A100% | 69 dBB90% | — | 13/2020 |
| 235/50R20 | 100T | B67% | A100% | 71 dBB47% | — | 41/2020 |
| 235/55R20 | 105Y XL | B77% | B88% | 70 dBB87% | — | 10/2018 |
| 245/45R20 | 103V XL | A100% | A100% | 69 dBB93% | — | 01/2026 |
| 255/45R20 | 101T · 101T · 101T | B53% | A100% | 69 dBA96% | — | 13/2020 |
| 255/45R20 | 101T | A100% | A100% | 70 dBB89% | — | 07/2024 |
| 255/45R20 | 105V XL | A100% | A100% | 70 dBA89% | — | 42/2024 |
| 255/50R20 | 109H XL | A100% | B77% | 72 dBB62% | — | 22/2018 |
| 285/45R20 | 112Y XL | B41% | B88% | 70 dBA98% | — | 10/2018 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101T XL · 101T XL | A100% | C39% | 71 dBB48% | — | 01/2021 |
| 235/45R21 | 101V XL · 101V XL · 101V XL | A100% | B68% | 69 dBA86% | — | 23/2023 |
| HL 235/45R21 | 104T XL | A100% | A100% | 68 dBA100% | — | 23/2021 |
| HL 235/45R21 | 104T XL | A100% | A100% | 69 dBA80% | — | 23/2021 |
| 255/40R21 | 102T XL · 102T XL | A100% | C39% | 71 dBB60% | — | 01/2021 |
| 255/40R21 | 102V XL · 102V XL · 102V XL | A100% | B70% | 70 dBA85% | — | 23/2023 |
| HL 265/40R21 | 108T XL | A100% | A100% | 67 dBA100% | — | 23/2021 |
| HL 265/40R21 | 108T XL | A100% | A100% | 69 dBA80% | — | 23/2021 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106H XL · 106H XL | A100% | C55% | 72 dBB75% | — | 35/2020 |
| 285/35R22 | 106H XL · 106H XL | A100% | C81% | 68 dBA100% | — | 35/2020 |
| 285/35R22 | 106Y XL · 106Y XL | B67% | B98% | 69 dBA96% | — | 07/2022 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le Hankook Ventus S1 evo3 ev est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB (médiane 69 dB). Dans 88% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Hankook Ventus S1 evo3 ev sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 80% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Hankook Ventus S1 evo3 ev convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Hankook Ventus S1 evo3 ev est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 10/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Hankook
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 73 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 64 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.