Aller au contenu

Pneus 255/45 R18

292 enregistrements · 246 modèles · 127 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 292 pneus en 255/45 R18 : 149 pneus été, 23 pneus toutes saisons, 120 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/45 R18

149 enregistrements de 120 modèles et 84 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 38% · B 40% · C 17% · D 4%38% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 3% · B 21% · C 58% · D 19%3% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/120 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/45 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Hankook Ventus S1 evo3AA69 dB—1
2Bridgestone Turanza T005AA73 dB—3
3Kleber Dynaxer UHPAB69 dB—1
4Michelin Primacy 5AB70 dB—2
5Nokian Tyres Powerproof 2AB70 dB—1
6Bridgestone Turanza 6AB71 dB—1
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AB71 dB—3
8Firestone Roadhawk Roadhawk 2AB71 dB—1
9Yokohama BluEarth-GT AE51AB71 dB—1
10BFGoodrich Advantage 2AB72 dB—2
11Kleber Dynaxer HP5AB72 dB—2
12Continental PremiumContact 6AB73 dB—2
13Yokohama Advan Fleva V701AC69 dB—1
14GitiSport S2AC69 dB—3
15GT Radial SportActive 2AC69 dB—3
16Falken Azenis FK520AC70 dB—1
17Michelin Primacy 4+AC70 dB—1
18Linglong Sport MasterAC70 dB—1
19Michelin Primacy 4AC70 dB—1
20Cooper SummerAC71 dB—2
21Firestone RoadhawkAC71 dB—1
22Michelin Pilot Sport 4 SAC71 dB—1
23Nokian Tyres Hakka Black 3AC71 dB—1
24Lassa Driveways Sport +AC71 dB—1
25Bridgestone Potenza SportAC72 dB—2
Afficher les 120 pneus
…

Pneus toutes saisons en 255/45 R18

23 enregistrements de 22 modèles et 13 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 17% · B 70% · C 13%17% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 26% · C 57% · D 17%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 72 dB
Neige et glace2121/22 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/45 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Pneus hiver et 3PMSF en 255/45 R18

120 enregistrements de 104 modèles et 73 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 3% · B 22% · C 45% · D 18% · E 12%3% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 4% · C 55% · D 39% · E 2%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 73 dB
Neige et glace102102/104 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/45 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²AC72 dB3PMSF1
2Gripmax SureGrip Pro WinterAC73 dB3PMSF3
3Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
4Cooper WinterBB71 dB3PMSF1
5Dunlop WinterBB71 dB3PMSF1
6Hankook WiNter i*cept Evo 4BB73 dB3PMSF1
7Michelin Pilot Alpin 5BC69 dB3PMSF1
8Goodyear Ultragrip Performance 3BC71 dB3PMSF1
9Continental WinterContact TS 870 PBC71 dB3PMSF1
10Kumho WP52+BC71 dB3PMSF1
11Maxxis AP3BC71 dB3PMSF1
12Nokian Tyres Snowproof 1BC71 dB3PMSF1
13Nokian Tyres WR Snowproof PBC71 dB3PMSF1
14Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
15Vredestein Wintrac Pro+BC72 dB3PMSF1
16Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
17Goodyear Ultragrip Performance +BC73 dB3PMSF1
18Hankook WiNter i*cept evo3BC73 dB3PMSF2
19Triangle EffeXWinterBC73 dB3PMSF1
20Royal Black Royalwinter UHPBC73 dB3PMSF1
21Lanvigator Wintergrip UHPBC73 dB3PMSF1
22Aplus A702BC73 dB3PMSF1
23Compasal Winterblazer UHPBC73 dB3PMSF1
24Powertrac SNOWSTAR ProBC73 dB3PMSF1
25Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
Afficher les 104 pneus
…

Dimensions proches

À titre de comparaison, 22% des pneus en 255/45 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/45 sur d’autres jantes

  • 255/45 R201 124 pneus
    673 sculptures · 26% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R19796 pneus
    535 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R21160 pneus
    120 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R1764 pneus
    49 sculptures · 6% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R2232 pneus
    18 sculptures · 44% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /45 R18

  • 225/45 R181 437 pneus
    949 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 245/45 R181 317 pneus
    912 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 235/45 R181 220 pneus
    840 sculptures · 18% en A sur sol mouillé
  • 215/45 R18330 pneus
    247 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
  • 275/45 R1851 pneus
    38 sculptures · 12% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/45 R18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus S1 evo3 (A/A/69 dB), Bridgestone Turanza T005 (A/A/73 dB), Kleber Dynaxer UHP (A/B/69 dB). 2 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/45 R18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook Ventus S1 evo3 (69 dB), Kleber Dynaxer UHP (69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 255/45 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

57 enregistrements sur 149 (38%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 292 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).