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Pneus 285/40 R21

195 enregistrements · 141 modèles · 71 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 195 pneus en 285/40 R21 : 83 pneus été, 10 pneus toutes saisons, 102 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 285/40 R21

83 enregistrements de 60 modèles et 41 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 49% · B 33% · C 18%49% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 6% · B 42% · C 45% · D 7%6% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 73 dB
Neige et glace00/60 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 285/40 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 60 pneus
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Pneus toutes saisons en 285/40 R21

10 enregistrements de 8 modèles et 7 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 30% · B 70%30% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 40% · C 60%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 73 dB
Neige et glace77/8 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, B, environ 37 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 285/40 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAB72 dB3PMSF1
2Goodyear Vector All Season 4AC72 dB3PMSF2
3Pirelli Scorpion Verde All SeasonBB70 dB—1
4Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF1
5Gripmax Suregrip A/SBB75 dB3PMSF1
6Vredestein Quatrac ProBC74 dB3PMSF2
7Vredestein Quatrac Pro+BC75 dB3PMSF1
8Hankook Kinergy 4S 2 XBC75 dB3PMSF1

Pneus hiver et 3PMSF en 285/40 R21

102 enregistrements de 73 modèles et 46 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 7% · B 20% · C 36% · D 34% · E 3%7% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 15% · C 64% · D 22%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 73 dB
Neige et glace7272/73 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 285/40 R21

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 73 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 26% des pneus en 285/40 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.

285/40 sur d’autres jantes

  • 285/40 R22237 pneus
    167 sculptures · 26% en A sur sol mouillé
  • 285/40 R20132 pneus
    87 sculptures · 30% en A sur sol mouillé
  • 285/40 R1964 pneus
    46 sculptures · 19% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /40 R21

  • 255/40 R21350 pneus
    202 sculptures · 44% en A sur sol mouillé
  • 275/40 R21266 pneus
    172 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
  • 265/40 R21250 pneus
    159 sculptures · 28% en A sur sol mouillé
  • 295/40 R21194 pneus
    129 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
  • 315/40 R21172 pneus
    113 sculptures · 23% en A sur sol mouillé
  • 245/40 R2192 pneus
    66 sculptures · 50% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus hiver et 3PMSF en 285/40 R21 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 285/40 R21 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.

Combien de pneus hiver et 3PMSF en 285/40 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

7 enregistrements sur 102 (7%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 195 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).