RoadX Rxquest Sport SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 53 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
RoadX Rxquest Sport SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 53 rozmiarach (55 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–23″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 315/30 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (53 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 724 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (53)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103W XL | A100% | B97% | 71 dBB71% | — | 10/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102W XL | A100% | B92% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL | A100% | B90% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | B93% | 71 dBB72% | — | 10/2025 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | B98% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 255/60R18 | 112V XL | A100% | B97% | 71 dBB84% | — | 10/2025 |
| 265/60R18 | 110V | A100% | C81% | 71 dBB93% | — | 10/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103W XL | A100% | B97% | 71 dBB65% | — | 50/2024 |
| 235/50R19 | 99W | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 50/2024 |
| 235/50R19 | 103W XL | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 10/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | B85% | 71 dBB62% | — | 50/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | A100% | B87% | 71 dBB84% | — | 50/2024 |
| 255/55R19 | 111W XL | A100% | B89% | 71 dBB85% | — | 50/2024 |
| 265/50R19 | 110W XL | A100% | C77% | 71 dBB91% | — | 50/2024 |
| 285/45R19 | 111Y XL | A100% | C92% | 73 dBB73% | — | 10/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95Y XL | A100% | C27% | 71 dBB46% | — | 20/2025 |
| 235/50R20 | 104W XL | A100% | C25% | 71 dBB47% | — | 50/2024 |
| 255/40R20 | 101Y XL | A100% | B79% | 71 dBB67% | — | 20/2025 |
| 255/50R20 | 109W XL | A100% | C48% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 255/55R20 | 110W XL | A100% | C59% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 265/45R20 | 108W XL | A100% | C55% | 71 dBB77% | — | 50/2024 |
| 265/50R20 | 111Y XL | A100% | C80% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 285/35R20 | 104Y XL | A100% | C46% | 73 dBB32% | — | 20/2025 |
| 285/40R20 | 108W XL | A100% | C31% | 73 dBB39% | — | 50/2024 |
| 285/45R20 | 112W XL | A100% | B88% | 73 dBB56% | — | 50/2024 |
| 295/40R20 | 110Y XL | A100% | B82% | 73 dBB51% | — | 20/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y XL | A100% | C39% | 71 dBB48% | — | 20/2025 |
| 245/40R21 | 100W XL | A100% | C47% | 71 dBB68% | — | 50/2024 |
| 255/35R21 | 98W XL | A100% | C58% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 255/40R21 | 102Y XL | A100% | B70% | 71 dBB60% | — | 10/2025 |
| 265/35R21 | 101Y XL | A100% | C55% | 71 dBB82% | — | 20/2025 |
| 265/40R21 | 105W XL | A100% | C53% | 71 dBB74% | — | 50/2024 |
| 265/45R21 | 108W XL | A100% | C38% | 71 dBB79% | — | 50/2024 |
| 275/35R21 | 103W XL | A100% | C47% | 71 dBB85% | — | 50/2024 |
| 275/40R21 | 107W XL | A100% | C53% | 71 dBB88% | — | 50/2024 |
| 275/45R21 | 110W XL | A100% | B83% | 71 dBB78% | — | 50/2024 |
| 285/40R21 | 109W XL | A100% | B94% | 73 dBB63% | — | 50/2024 |
| 285/45R21 | 113W XL | A100% | C35% | 73 dBB71% | — | 50/2024 |
| 295/35R21 | 107W XL | A100% | B99% | 73 dBB65% | — | 50/2024 |
| 295/40R21 | 111Y XL | A100% | B93% | 73 dBB76% | — | 20/2025 |
| 315/35R21 | 111W XL | A100% | C53% | 73 dBB69% | — | 50/2024 |
| 315/40R21 | 115W XL | A100% | B95% | 73 dBB52% | — | 50/2024 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106W XL | A100% | C55% | 71 dBB91% | — | 50/2024 |
| 275/35R22 | 104W XL | A100% | B78% | 71 dBB80% | — | 50/2024 |
| 275/40R22 | 107W XL | A100% | C50% | 71 dBB67% | — | 50/2024 |
| 285/35R22 | 106Y XL | A100% | B98% | 73 dBB72% | — | 10/2025 |
| 285/40R22 | 110W XL | A100% | C55% | 73 dBB64% | — | 50/2024 |
| 285/45R22 | 114W XL | A100% | C75% | 73 dBB62% | — | 50/2024 |
| 295/40R22 | 112Y XL | A100% | B100% | 73 dBB67% | — | 10/2025 |
| 315/30R22 | 107W XL | A100% | B77% | 73 dBB43% | — | 50/2024 |
| 315/30R22 | 107Y XL | A100% | C43% | 73 dBB43% | — | 20/2025 |
| 315/35R22 | 111Y XL | A100% | B83% | 73 dBB41% | — | 20/2025 |
| Felgi 23″ | ||||||
| 285/40R23 | 111Y XL | A100% | B100% | 73 dBB36% | — | 20/2025 |
| 325/35R23 | 115Y XL | A100% | B100% | 75 dBB0% | — | 20/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy RoadX Rxquest Sport SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 71 dB). W 36% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak RoadX Rxquest Sport SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy RoadX Rxquest Sport SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się RoadX Rxquest Sport SUV?
Jest na rynku UE od: styczeń 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon RoadX
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 55 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.