Opony 255/60 R18
685 wpisów · 495 modeli · 192 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 685 opon w rozmiarze 255/60 R18: opony letnie: 429, opony całoroczne: 84, opony zimowe i z 3PMSF: 172.
Opony letnie 255/60 R18
429 wpisów · 312 modeli · 181 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Blue Response TG | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Falken e.ZIEX | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Scorpion | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 6 | Enso SV1B | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Vredestein Ultrac | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 9 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Nokian Tyres Hakka Black 3 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 71 dB | — | 6 |
| 20 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 25 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 72 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (312)
| … |
Opony całoroczne 255/60 R18
84 wpisy · 49 modeli · 32 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (49)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/60 R18
172 wpisy · 134 modele · 79 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (134)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 10% opon w rozmiarze 255/60 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
255/60 na innych felgach
- 255/60 R17261 opon
197 bieżników · 7% z A na mokrym - 255/60 R19207 opon
179 bieżników · 4% z A na mokrym - 255/60 R2039 opon
34 bieżników · 10% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R18
- 235/60 R182160 opon
1465 bieżników · 10% z A na mokrym - 225/60 R181410 opon
1047 bieżników · 10% z A na mokrym - 265/60 R181158 opon
874 bieżników · 6% z A na mokrym - 245/60 R18545 opon
438 bieżników · 3% z A na mokrym - 285/60 R18475 opon
384 bieżników · 4% z A na mokrym - 195/60 R18127 opon
113 bieżników · 18% z A na mokrym - 215/60 R1872 opony
62 bieżników · 11% z A na mokrym - 275/60 R1834 opony
33 bieżników · 12% z A na mokrym - 175/60 R1830 opon
27 bieżników · 13% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/60 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), Falken e.ZIEX (A/A/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/A/71 dB). W tym rozmiarze 7 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/60 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Dunlop Blue Response TG (67 dB), Toyo Open Country A46 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/60 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
55 z 429 wpisów (13%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 685 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).