RoadX Rxquest Sport SUV
Etiqueta europea de cada medida: 53 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El RoadX Rxquest Sport SUV es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 53 medidas (55 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 23″.
La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/55 R17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 71 dB) y la más débil 315/30 R22 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 73 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2025; la primera semana de producción registrada es 50/2024.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (53 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/60R18)
Ejemplo: la medida 235/60R18, comparada con los otros 724 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 53 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103W XL | A100% | B97% | 71 dBB71% | — | 10/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102W XL | A100% | B92% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL | A100% | B90% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | B93% | 71 dBB72% | — | 10/2025 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | B98% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 255/60R18 | 112V XL | A100% | B97% | 71 dBB84% | — | 10/2025 |
| 265/60R18 | 110V | A100% | C81% | 71 dBB93% | — | 10/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103W XL | A100% | B97% | 71 dBB65% | — | 50/2024 |
| 235/50R19 | 99W | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 50/2024 |
| 235/50R19 | 103W XL | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 10/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | B85% | 71 dBB62% | — | 50/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | A100% | B87% | 71 dBB84% | — | 50/2024 |
| 255/55R19 | 111W XL | A100% | B89% | 71 dBB85% | — | 50/2024 |
| 265/50R19 | 110W XL | A100% | C77% | 71 dBB91% | — | 50/2024 |
| 285/45R19 | 111Y XL | A100% | C92% | 73 dBB73% | — | 10/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95Y XL | A100% | C27% | 71 dBB46% | — | 20/2025 |
| 235/50R20 | 104W XL | A100% | C25% | 71 dBB47% | — | 50/2024 |
| 255/40R20 | 101Y XL | A100% | B79% | 71 dBB67% | — | 20/2025 |
| 255/50R20 | 109W XL | A100% | C48% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 255/55R20 | 110W XL | A100% | C59% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 265/45R20 | 108W XL | A100% | C55% | 71 dBB77% | — | 50/2024 |
| 265/50R20 | 111Y XL | A100% | C80% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 285/35R20 | 104Y XL | A100% | C46% | 73 dBB32% | — | 20/2025 |
| 285/40R20 | 108W XL | A100% | C31% | 73 dBB39% | — | 50/2024 |
| 285/45R20 | 112W XL | A100% | B88% | 73 dBB56% | — | 50/2024 |
| 295/40R20 | 110Y XL | A100% | B82% | 73 dBB51% | — | 20/2025 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y XL | A100% | C39% | 71 dBB48% | — | 20/2025 |
| 245/40R21 | 100W XL | A100% | C47% | 71 dBB68% | — | 50/2024 |
| 255/35R21 | 98W XL | A100% | C58% | 71 dBB82% | — | 50/2024 |
| 255/40R21 | 102Y XL | A100% | B70% | 71 dBB60% | — | 10/2025 |
| 265/35R21 | 101Y XL | A100% | C55% | 71 dBB82% | — | 20/2025 |
| 265/40R21 | 105W XL | A100% | C53% | 71 dBB74% | — | 50/2024 |
| 265/45R21 | 108W XL | A100% | C38% | 71 dBB79% | — | 50/2024 |
| 275/35R21 | 103W XL | A100% | C47% | 71 dBB85% | — | 50/2024 |
| 275/40R21 | 107W XL | A100% | C53% | 71 dBB88% | — | 50/2024 |
| 275/45R21 | 110W XL | A100% | B83% | 71 dBB78% | — | 50/2024 |
| 285/40R21 | 109W XL | A100% | B94% | 73 dBB63% | — | 50/2024 |
| 285/45R21 | 113W XL | A100% | C35% | 73 dBB71% | — | 50/2024 |
| 295/35R21 | 107W XL | A100% | B99% | 73 dBB65% | — | 50/2024 |
| 295/40R21 | 111Y XL | A100% | B93% | 73 dBB76% | — | 20/2025 |
| 315/35R21 | 111W XL | A100% | C53% | 73 dBB69% | — | 50/2024 |
| 315/40R21 | 115W XL | A100% | B95% | 73 dBB52% | — | 50/2024 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106W XL | A100% | C55% | 71 dBB91% | — | 50/2024 |
| 275/35R22 | 104W XL | A100% | B78% | 71 dBB80% | — | 50/2024 |
| 275/40R22 | 107W XL | A100% | C50% | 71 dBB67% | — | 50/2024 |
| 285/35R22 | 106Y XL | A100% | B98% | 73 dBB72% | — | 10/2025 |
| 285/40R22 | 110W XL | A100% | C55% | 73 dBB64% | — | 50/2024 |
| 285/45R22 | 114W XL | A100% | C75% | 73 dBB62% | — | 50/2024 |
| 295/40R22 | 112Y XL | A100% | B100% | 73 dBB67% | — | 10/2025 |
| 315/30R22 | 107W XL | A100% | B77% | 73 dBB43% | — | 50/2024 |
| 315/30R22 | 107Y XL | A100% | C43% | 73 dBB43% | — | 20/2025 |
| 315/35R22 | 111Y XL | A100% | B83% | 73 dBB41% | — | 20/2025 |
| Llantas de 23″ | ||||||
| 285/40R23 | 111Y XL | A100% | B100% | 73 dBB36% | — | 20/2025 |
| 325/35R23 | 115Y XL | A100% | B100% | 75 dBB0% | — | 20/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/60R18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/60 R18, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el RoadX Rxquest Sport SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 71 dB). En el 36% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el RoadX Rxquest Sport SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el RoadX Rxquest Sport SUV para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el RoadX Rxquest Sport SUV?
Está en el mercado europeo desde enero de 2025. La primera semana de producción registrada es 50/2024; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de RoadX
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 55 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.