Opony 225/60 R18
1410 wpisów · 1047 modeli · 301 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 1410 opon w rozmiarze 225/60 R18: opony letnie: 758, opony całoroczne: 125, opony zimowe i z 3PMSF: 527.
Opony letnie 225/60 R18
758 wpisów · 542 modele · 276 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 225/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas Prestige Sport | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Starmaxx Dynamix Sport | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Linglong Sport Master e-22 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Maxxis VS5 SUV | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 5 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Westlake ZuperAce Z20 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama Advan V61 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 10 | Cooper Summer | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 11 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 12 | Pirelli Powergy | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 13 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 14 | Vredestein Ultrac | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 15 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 16 | Lassa Competus H/P 2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 19 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 22 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 23 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 24 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 25 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 4 |
Pokaż wszystkie (542)
| … |
Opony całoroczne 225/60 R18
125 wpisów · 80 modeli · 51 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 225/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (80)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 225/60 R18
527 wpisów · 425 modeli · 195 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 225/60 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (425)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 10% opon w rozmiarze 225/60 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
225/60 na innych felgach
- 225/60 R171966 opon
1418 bieżników · 7% z A na mokrym - 225/60 R161080 opon
801 bieżników · 5% z A na mokrym - 225/60 R15103 opony
95 bieżników · 5% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R18
- 235/60 R182160 opon
1465 bieżników · 10% z A na mokrym - 265/60 R181158 opon
874 bieżników · 6% z A na mokrym - 255/60 R18685 opon
495 bieżników · 10% z A na mokrym - 245/60 R18545 opon
438 bieżników · 3% z A na mokrym - 285/60 R18475 opon
384 bieżników · 4% z A na mokrym - 195/60 R18127 opon
113 bieżników · 18% z A na mokrym - 215/60 R1872 opony
62 bieżników · 11% z A na mokrym - 275/60 R1834 opony
33 bieżników · 12% z A na mokrym - 175/60 R1830 opon
27 bieżników · 13% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 225/60 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Petlas Prestige Sport (A/A/68 dB), Starmaxx Dynamix Sport (A/A/68 dB), Linglong Sport Master e-22 (A/A/69 dB). W tym rozmiarze 6 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 225/60 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Falken Ziex ZE310 Ecorun (67 dB), Falken Ziex ZE320 (67 dB), Yokohama ADVAN dB V552 (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 225/60 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
124 z 758 wpisów (16%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 1410 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).