Przejdź do treści

Opony 295/40 R21

194 wpisy · 129 modeli · 67 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 194 opony w rozmiarze 295/40 R21: opony letnie: 92, opony całoroczne: 4, opony zimowe i z 3PMSF: 98.

Opony letnie 295/40 R21

92 wpisy · 60 modeli · 38 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 36% · B 27% · C 28% · D 9%36% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA 7% · B 32% · C 52% · D 10%7% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia74 dBnajcichsza 70 dB · mediana 74 dB
Śnieg i lód00/60 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 74 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 295/40 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

Pokaż wszystkie (60)
…

Opony całoroczne 295/40 R21

4 wpisy · 4 modele · 3 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 25% · B 50% · C 25%25% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA 25% · B 50% · D 25%25% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 71 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód11/4 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 295/40 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Pirelli Scorpion All Season SF2AA72 dB3PMSF1
2Michelin Pilot Sport A/S 4 NE0BB71 dB—1
3Pirelli Scorpion Zero All SeasonBB72 dB—1
4Eldorado All Season AS4CD75 dB—1

Opony zimowe i z 3PMSF 295/40 R21

98 wpisów · 65 modeli · 38 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 5% · B 18% · C 36% · D 30% · E 11%5% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 11% · C 59% · D 23% · E 6%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia73 dBnajcichsza 71 dB · mediana 73 dB
Śnieg i lód6565/65 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 295/40 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Pirelli Scorpion Winter 2AB72 dB3PMSF2
2Pirelli Scorpion Winter 3AB72 dB3PMSF1
3Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
4Gripmax SureGrip Pro WinterAC74 dB3PMSF3
5Continental WinterContact 8 SBB75 dB3PMSF1
6Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
7Goodyear Ultragrip Performance 3BC72 dB3PMSF2
8Bentanzo Zenaro WR07BC72 dB3PMSF1
9Hankook iON i*cept SUVBC72 dB3PMSF2
10Milestone MW01WBC73 dB3PMSF1
11Novex WIN 5DBC73 dB3PMSF1
12Nokian Tyres Snowproof 2 SUVBC73 dB3PMSF1
13Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUVBC73 dB3PMSF1
14Goodyear Ultragrip Performance + SUVBC74 dB3PMSF1
15Pirelli Scorpion WinterBC75 dB3PMSF2
16Austone SP-401BC75 dB3PMSF1
17Fortune FSR-401BC75 dB3PMSF1
18Vredestein Wintrac ProBD73 dB3PMSF1
19Vredestein Wintrac Pro+BD74 dB3PMSF1
20Continental WinterContact TS 860 SCB75 dB3PMSF2
21Grenlander Icehawke IICC71 dB3PMSF4
22iLink Snowgripper IICC71 dB3PMSF4
23ZMax Winterhawke IICC71 dB3PMSF3
24Rockblade Icecruiser IICC71 dB3PMSF4
25Fronway Icemaster IICC71 dB3PMSF4
Pokaż wszystkie (65)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 20% opon w rozmiarze 295/40 R21 deklaruje klasę A na mokrym.

295/40 na innych felgach

  • 295/40 R20119 opon
    84 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 295/40 R2254 opony
    35 bieżników · 30% z A na mokrym

Inne szerokości /40 R21

  • 255/40 R21350 opon
    202 bieżników · 44% z A na mokrym
  • 275/40 R21266 opon
    172 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 265/40 R21250 opon
    159 bieżników · 28% z A na mokrym
  • 285/40 R21195 opon
    141 bieżników · 26% z A na mokrym
  • 315/40 R21172 opony
    113 bieżników · 23% z A na mokrym
  • 245/40 R2193 opony
    67 bieżników · 49% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony zimowe i z 3PMSF 295/40 R21 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony zimowe i z 3PMSF 295/40 R21 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.

Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 295/40 R21) ma klasę A przyczepności na mokrym?

5 z 98 wpisów (5%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 194 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).