Przejdź do treści

Opony 265/35 R21

91 wpisów · 55 modeli · 28 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 91 opon w rozmiarze 265/35 R21: opony letnie: 52, opony całoroczne: 3, opony zimowe i z 3PMSF: 36.

Opony letnie 265/35 R21

52 wpisy · 29 modeli · 20 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 65% · B 17% · C 17%65% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA 12% · B 33% · C 50% · D 6%12% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 68 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód00/29 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

Pokaż wszystkie (29)
…

Opony całoroczne 265/35 R21

3 wpisy · 3 modele · 3 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 33% · B 33% · C 33%33% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 33% · C 33% · D 33%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 72 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód33/3 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Michelin Crossclimate 3 SportAC72 dB3PMSF1
2Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF1
3Gripmax Suregrip A/S-120CD73 dB3PMSF1

Opony zimowe i z 3PMSF 265/35 R21

36 wpisów · 23 modele · 14 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 8% · B 44% · C 28% · D 11% · E 8%8% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 6% · C 75% · D 19%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 68 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód2323/23 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Pirelli Pzero Winter 2AC70 dB3PMSF1
2Gripmax SureGrip Pro WinterAC73 dB3PMSF2
3Pirelli Winter 270 Sottozero Serie IIBC69 dB3PMSF1
4Hankook iON i*ceptBC70 dB3PMSF3
5Michelin Pilot Alpin 5BC71 dB3PMSF1
6Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
7Pirelli Winter Sottozero 3BC72 dB3PMSF1
8Pirelli Pzero WinterBC72 dB3PMSF6
9Hankook WiNter i*cept Evo 4BC73 dB3PMSF1
10Falken Eurowinter HS02PROBD71 dB3PMSF1
11Yokohama Advan Winter V907BD71 dB3PMSF1
12Continental WinterContact TS 860 SCB73 dB3PMSF1
13Gopro EV-iceCC68 dB3PMSF1
14Charmhoo ice3CC68 dB3PMSF1
15Goodyear Ultragrip Performance 3CC71 dB3PMSF4
16Gripmax SureGrip Pro IceXCC73 dB3PMSF2
17Gepormax EV-iceCC73 dB3PMSF1
18Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EVDB71 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
19Continental VikingContact 7DC72 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
20Tri-Ace Snow WhiteⅡDC73 dB3PMSF2
21Goodyear Ultragrip Ice 3EC71 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
22Yokohama iceGUARD iG53EC72 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
23Nokian Tyres Hkpl R3EC73 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 42% opon w rozmiarze 265/35 R21 deklaruje klasę A na mokrym.

265/35 na innych felgach

  • 265/35 R18201 opon
    149 bieżników · 16% z A na mokrym
  • 265/35 R22113 opon
    82 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 265/35 R1978 opon
    60 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 265/35 R2062 opony
    50 bieżników · 31% z A na mokrym

Inne szerokości /35 R21

  • 295/35 R21300 opon
    217 bieżników · 27% z A na mokrym
  • 315/35 R21162 opony
    114 bieżników · 15% z A na mokrym
  • 275/35 R21157 opon
    112 bieżników · 32% z A na mokrym
  • 255/35 R21124 opony
    88 bieżników · 38% z A na mokrym
  • 285/35 R21102 opony
    69 bieżników · 32% z A na mokrym
  • 245/35 R21101 opon
    72 bieżników · 35% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 265/35 R21 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero (A/A/68 dB), Hankook iON Evo (A/A/69 dB), Pirelli Pzero E (A/A/70 dB). W tym rozmiarze 4 modele ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 265/35 R21 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (68 dB), Hankook iON Evo (69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 265/35 R21) ma klasę A przyczepności na mokrym?

34 z 52 wpisów (65%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 91 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).