Opony 265/40 R22
257 wpisów · 191 modeli · 104 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 257 opon w rozmiarze 265/40 R22: opony letnie: 142, opony całoroczne: 9, opony zimowe i z 3PMSF: 106.
Opony letnie 265/40 R22
142 wpisy · 94 modele · 61 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 265/40 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero E | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | A | 72 dB | — | 13 |
| 4 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 71 dB | — | 3 |
| 6 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Continental PremiumContact 6 | A | B | 73 dB | — | 8 |
| 9 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 10 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Maxxis VS6 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 4 SUV GOE | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Pilot Sport 4 SUV A GOE | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 21 | Continental SportContact 6 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 22 | Triangle EffeXSport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Diamondback DH202 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (94)
| … |
Opony całoroczne 265/40 R22
9 wpisów · 6 modeli · 4 marki.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (C) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,16 l/100 km, czyli 25 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 265/40 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 70 dB | — | 4 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Michelin Crossclimate 2 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Goodyear Vector All Season 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Yokohama BluEarth-4S AW21 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 265/40 R22
106 wpisów · 91 modeli · 64 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 265/40 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (91)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 19% opon w rozmiarze 265/40 R22 deklaruje klasę A na mokrym.
265/40 na innych felgach
- 265/40 R21250 opon
159 bieżników · 28% z A na mokrym - 265/40 R20141 opon
99 bieżników · 33% z A na mokrym
Inne szerokości /40 R22
- 275/40 R22317 opon
195 bieżników · 24% z A na mokrym - 285/40 R22236 opon
166 bieżników · 25% z A na mokrym - 305/40 R2296 opon
73 bieżników · 0% z A na mokrym - 255/40 R2276 opon
35 bieżników · 26% z A na mokrym - 295/40 R2254 opony
35 bieżników · 30% z A na mokrym - 325/40 R2251 opon
41 bieżników · 14% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 265/40 R22 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero E (A/A/70 dB), Pirelli Scorpion (A/A/71 dB), Pirelli Pzero (A/A/72 dB). W tym rozmiarze 3 modele ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 265/40 R22 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Accelera Iota - ST68 (68 dB), GitiControl P10 (69 dB), Yokohama PARADA Spec-X PA02 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 265/40 R22) ma klasę A przyczepności na mokrym?
45 z 142 wpisów (32%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 257 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).