Opony 255/55 R18
1215 wpisów · 858 modeli · 251 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 1215 opon w rozmiarze 255/55 R18: opony letnie: 562, opony całoroczne: 130, opony zimowe i z 3PMSF: 523.
Opony letnie 255/55 R18
562 wpisy · 388 modeli · 212 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/55 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 4 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Pirelli Powergy | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 6 | GitiSynergy H2 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 7 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 72 dB | — | 4 |
| 8 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Scorpion | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Scorpion Verde | A | B | 68 dB | — | 5 |
| 11 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 5 |
| 12 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 15 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Nokian Tyres Hakka Black 3 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | CST MD-A7 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Roadhawk | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 19 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Armstrong Tru-trac SU3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (388)
| … |
Opony całoroczne 255/55 R18
130 wpisów · 81 modeli · 54 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/55 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (81)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/55 R18
523 wpisy · 389 modeli · 186 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/55 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (389)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 10% opon w rozmiarze 255/55 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
255/55 na innych felgach
- 255/55 R19969 opon
686 bieżników · 15% z A na mokrym - 255/55 R20490 opon
363 bieżników · 12% z A na mokrym - 255/55 RF1837 opon
33 bieżników · 0% z A na mokrym
Inne szerokości /55 R18
- 235/55 R181915 opon
1293 bieżników · 11% z A na mokrym - 225/55 R181754 opony
1203 bieżników · 11% z A na mokrym - 215/55 R181671 opon
1209 bieżników · 10% z A na mokrym - 195/55 R1839 opon
36 bieżników · 23% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/55 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Hankook Ventus S1 evo3 SUV (A/A/68 dB), Hankook Ventus S1 evo3 ev (A/A/68 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/A/69 dB). W tym rozmiarze 7 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/55 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Toledo Ragnar H7 (67 dB), Hankook Ventus S1 evo3 SUV (68 dB), Hankook Ventus S1 evo3 ev (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/55 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
106 z 562 wpisów (19%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 1215 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).