Toyo PROXES Sport SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 47 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Toyo PROXES Sport SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 47 rozmiarach (76 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–23″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 295/30 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: listopad 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (47 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60 R18)
Przykład: rozmiar 235/60 R18 na tle 723 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (47)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65 R17 | 99V · 99V | A100% | D17% | 70 dBB77% | — | 45/2017 |
| 235/65 R17 | 108W XL · 108W XL | A100% | C81% | 70 dBB89% | — | 46/2017 |
| 255/60 R17 | 110W XL · 110W XL | A100% | C94% | 70 dBA99% | — | 22/2019 |
| 275/55 R17 | 109V · 109V | A100% | C89% | 70 dBB100% | — | 47/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/50 R18 | 95W · 95W | A100% | D17% | 70 dBB76% | — | 06/2021 |
| 235/55 R18 | 100V | A100% | D18% | 70 dBB86% | — | 49/2019 |
| 235/60 R18 | 107W XL | A100% | D20% | 70 dBB87% | — | 43/2020 |
| 235/60 R18 | 107W XL | A100% | C70% | 70 dBB87% | — | 04/2018 |
| 255/55 R18 | 109Y XL | A100% | C78% | 70 dBA91% | — | 02/2018 |
| 265/60 R18 | 110V · 110V | A100% | C81% | 70 dBB98% | — | 28/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55 R19 | 99V · 99V | A100% | C73% | 70 dBB83% | — | 38/2022 |
| 235/50 R19 | 99W · 99W | A100% | D12% | 70 dBB77% | — | 21/2019 |
| 235/55 R19 | 105Y XL | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 19/2019 |
| 255/45 R19 | 104Y XL | A100% | C45% | 70 dBA82% | — | 20/2019 |
| 255/45 R19 | 104Y XL | A100% | D13% | 70 dBA82% | — | 03/2019 |
| 255/50 R19 | 107Y XL | A100% | C68% | 70 dBA95% | — | 21/2019 |
| 255/55 R19 | 111Y XL | A100% | C67% | 70 dBA94% | — | 21/2019 |
| 265/50 R19 | 110Y XL | A100% | C77% | 70 dBA96% | — | 05/2019 |
| 265/50 R19 | 110Y XL | A100% | D10% | 70 dBA96% | — | 01/2021 |
| 275/45 R19 | 108Y XL · 108Y XL | A100% | C74% | 70 dBA91% | — | 42/2018 |
| 275/55 R19 | 111W · 111W | A100% | C76% | 70 dBB92% | — | 51/2018 |
| 285/45 R19 | 111Y XL | A100% | C92% | 72 dBA84% | — | 11/2018 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55 R20 | 102W · 102W | A100% | C61% | 70 dBB87% | — | 37/2019 |
| 255/45 R20 | 105Y XL | A100% | C40% | 70 dBB89% | — | 39/2019 |
| 255/50 R20 | 109Y XL | A100% | C48% | 70 dBA93% | — | 35/2018 |
| 255/55 R20 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C59% | 70 dBA88% | — | 06/2021 |
| 265/45 R20 | 108Y XL | A100% | C55% | 70 dBA90% | — | 17/2020 |
| 265/50 R20 | 111Y XL | A100% | C80% | 70 dBA94% | — | 21/2019 |
| 275/45 R20 | 110Y XL | A100% | C71% | 70 dBA96% | — | 05/2018 |
| 275/50 R20 | 113W XL · 113W XL | A100% | C55% | 70 dBA84% | — | 09/2021 |
| 285/40 R20 | 108V XL · 108V XL | A100% | C31% | 72 dBA54% | — | 06/2021 |
| 295/40 R20 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C54% | 72 dBA74% | — | 17/2020 |
| 315/35 R20 | 110Y XL | A100% | C86% | 72 dBA92% | — | 51/2017 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/40 R21 | 102Y XL | A100% | C38% | 70 dBA85% | — | 39/2018 |
| 265/45 R21 | 104Y | A100% | C38% | 70 dBB91% | — | 37/2019 |
| 265/45 R21 | 108W XL | A100% | C38% | 70 dBA91% | — | 14/2021 |
| 275/40 R21 | 107Y XL · 107Y XL | A100% | C53% | 72 dBB75% | — | 40/2018 |
| 275/45 R21 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C50% | 70 dBA92% | — | 09/2021 |
| 285/35 R21 | 105Y XL | A100% | C51% | 72 dBA61% | — | 45/2018 |
| 295/35 R21 | 107Y XL | A100% | C69% | 72 dBA84% | — | 21/2019 |
| 295/40 R21 | 111Y XL | A100% | C62% | 72 dBA93% | — | 31/2018 |
| 315/35 R21 | 111Y XL · 111Y XL | A100% | C53% | 73 dBB69% | — | 51/2020 |
| 315/40 R21 | 111Y · 111Y | A100% | C50% | 72 dBB74% | — | 06/2021 |
| 325/30 R21 | 108Y XL | A100% | C85% | 73 dBB65% | — | 51/2018 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35 R22 | 102Y XL | A100% | D34% | 70 dBA98% | — | 51/2018 |
| 275/35 R22 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | C29% | 70 dBA96% | — | 40/2017 |
| 275/40 R22 | 107Y XL · 108Y XL · 108Y XL | A100% | C50% | 70 dBA87% | — | 14/2022 |
| 285/35 R22 | 106Y XL | A100% | C81% | 72 dBA86% | — | 01/2018 |
| 295/30 R22 | 103Y XL · 103Y XL | A100% | D77% | 73 dBB92% | — | 51/2018 |
| 295/40 R22 | 112Y XL · 112Y XL | A100% | C58% | 72 dBA83% | — | 04/2020 |
| Felgi 23″ | ||||||
| 285/35ZR23 | 107PAR_Y_PAR XL · 107PAR_Y_PAR XL | A100% | C87% | 73 dBB58% | — | 26/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60 R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Toyo PROXES Sport SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 70 dB). W 85% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Toyo PROXES Sport SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Toyo PROXES Sport SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Toyo PROXES Sport SUV?
Jest na rynku UE od: listopad 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Toyo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 76 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 76 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.