Przejdź do treści

Opony 285/35 R21

102 wpisy · 69 modeli · 39 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 102 opony w rozmiarze 285/35 R21: opony letnie: 71, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 29.

Opony letnie 285/35 R21

71 wpisów · 41 modeli · 31 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 44% · B 41% · C 15%44% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA 17% · B 31% · C 46% · D 6%17% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 69 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód00/41 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 285/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

Pokaż wszystkie (41)
…

Opony całoroczne 285/35 R21

2 wpisy · 2 modele · 2 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 50% · B 50%50% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 50% · D 50%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia73,5 dBnajcichsza 72 dB · mediana 73,5 dB
Śnieg i lód22/2 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 285/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Michelin Crossclimate 3 SportAB72 dB3PMSF1
2Gripmax Suregrip A/S-125BD75 dB3PMSF1

Opony zimowe i z 3PMSF 285/35 R21

29 wpisów · 26 modeli · 17 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 3% · B 41% · C 41% · D 7% · E 7%3% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 21% · C 38% · D 41%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia73 dBnajcichsza 70 dB · mediana 73 dB
Śnieg i lód2626/26 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 285/35 R21

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Gripmax SureGrip Pro WinterAD74 dB3PMSF2
2Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB75 dB3PMSF1
3Continental WinterContact 8 SBB75 dB3PMSF1
4Pirelli Pzero Winter 2BC70 dB3PMSF1
5Goodyear Ultragrip Performance 3BC71 dB3PMSF2
6Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
7Pirelli Pzero WinterBC72 dB3PMSF1
8Hankook iON i*ceptBC72 dB3PMSF1
9Continental WinterContact TS 870 PBC74 dB3PMSF1
10Hankook WiNter i*cept evo3 XBC75 dB3PMSF1
11Nankang SV-3BD73 dB3PMSF1
12Michelin Pilot Alpin 5 SUVCB74 dB3PMSF1
13Pirelli Scorpion Ice & SnowCC74 dB3PMSF1
14Gripmax SureGrip Pro IceXCC75 dB3PMSF2
15Arivo Ice Claw ARW7CD73 dB3PMSF1
16Fronway Iceplus Stud ⅡCD73 dB3PMSF1
17Grenlander Icedefensor Stud ⅡCD73 dB3PMSF1
18iLink Wintervorhut Stud ⅡCD73 dB3PMSF1
19Sonix Winter Xpro Studs 69CD73 dB3PMSF1
20Rockblade Winterplus Stud ⅡCD73 dB3PMSF1
21ZMax Winternova Stud ⅡCD73 dB3PMSF1
22Yokohama BluEarth*WINTER V905CD74 dB3PMSF1
23Michelin X-ice Snow+DB70 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
24Continental VikingContact 8DB72 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
25Michelin X-ice Snow SUVEB71 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie1
Pokaż wszystkie (26)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 32% opon w rozmiarze 285/35 R21 deklaruje klasę A na mokrym.

285/35 na innych felgach

  • 285/35 R22167 opon
    120 bieżników · 25% z A na mokrym
  • 285/35 R2084 opony
    54 bieżników · 26% z A na mokrym
  • 285/35 R1838 opon
    26 bieżników · 13% z A na mokrym

Inne szerokości /35 R21

  • 295/35 R21300 opon
    217 bieżników · 27% z A na mokrym
  • 315/35 R21162 opony
    114 bieżników · 15% z A na mokrym
  • 275/35 R21157 opon
    112 bieżników · 32% z A na mokrym
  • 255/35 R21124 opony
    88 bieżników · 38% z A na mokrym
  • 245/35 R21101 opon
    72 bieżników · 35% z A na mokrym
  • 265/35 R2191 opon
    55 bieżników · 42% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 285/35 R21 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero (A/A/70 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/B/69 dB), Hankook iON Evo (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 1 model ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 285/35 R21 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (69 dB), Bridgestone Turanza 6 (69 dB), Pirelli Pzero (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 285/35 R21) ma klasę A przyczepności na mokrym?

31 z 71 wpisów (44%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 102 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).