Opony 255/60 R17
261 wpisów · 197 modeli · 114 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 261 opon w rozmiarze 255/60 R17: opony letnie: 164, opony całoroczne: 39, opony zimowe i z 3PMSF: 58.
Opony letnie 255/60 R17
164 wpisy · 133 modele · 108 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 6 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Nokian Tyres Wetproof SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Crosswind Sport Peak C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Nexen N'fera RU1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Roadstone N'fera RU1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Cooper Summer | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Dunlop Sport Response | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Davanti DX740 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Radar Rpx-800+ | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Wanli SU025 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 22 | Milever MU069 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Sunny NU025 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Aptany RU025 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Blackarrow | B | C | 71 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (133)
| … |
Opony całoroczne 255/60 R17
39 wpisów · 14 modeli · 11 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Unigrip Lateral Force 4S | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Sonix Prime A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 7 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 8 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 9 | iLink Multimatch A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | ZMax X-spider A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Vredestein Quatrac 5 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Gripmax SureGrip A/S Nano-30 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Nexen N'blue 4Season | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/60 R17
58 wpisów · 50 modeli · 37 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/60 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Nexen WINGUARD Sport 3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Star Performer Sptv | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Kumho HA31 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Grenlander Winter GL868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Fronway Icepower 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | iLink Winter IL868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Arivo Winmaster ARW2 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | ZMax Icepioneer 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Rockblade Rock 868S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Kumho WS71 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Sailwin Icewinner 868 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Luxxan Commander W7 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Marshal WS71 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Michelin Latitude Alpin LA2 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Rotalla Ice-plus S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Tracmax Ice-plus S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Tristar Snowpower SUV | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Minerva S220 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Imperial Snowdragon SUV | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (50)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 7% opon w rozmiarze 255/60 R17 deklaruje klasę A na mokrym.
255/60 na innych felgach
- 255/60 R18685 opon
495 bieżników · 10% z A na mokrym - 255/60 R19207 opon
179 bieżników · 4% z A na mokrym - 255/60 R2039 opon
34 bieżników · 10% z A na mokrym
Inne szerokości /60 R17
- 215/60 R172315 opon
1615 bieżników · 8% z A na mokrym - 225/60 R171966 opon
1418 bieżników · 7% z A na mokrym - 235/60 R17665 opon
508 bieżników · 5% z A na mokrym - 205/60 R1787 opon
75 bieżników · 16% z A na mokrym - 195/60 R1746 opon
38 bieżników · 11% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/60 R17 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Continental UltraContact (A/B/70 dB), Dunlop Blue Response TG (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/60 R17 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Accelera Iota - ST68 (68 dB), Bridgestone Turanza 6 (70 dB), Continental UltraContact (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/60 R17) ma klasę A przyczepności na mokrym?
18 z 164 wpisów (11%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 261 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).