Opony 275/55 R17

60 wpisów · 55 modeli · 34 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 60 opon w rozmiarze 275/55 R17: opony letnie: 48, opony całoroczne: 4, opony zimowe i z 3PMSF: 8.

Opony letnie 275/55 R17

48 wpisów · 46 modeli · 31 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 31% · B 10% · C 42% · D 17%31% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaB 10% · C 54% · D 35%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 70 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/46 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R17

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Bridgestone Turanza 6	A	B	70 dB	—	1
2	Continental UltraContact	A	B	71 dB	—	1
3	Bridgestone Turanza T005	A	B	72 dB	—	1
4	Toyo PROXES Sport SUV	A	C	70 dB	—	2
5	Nexen N'fera RU1	A	C	71 dB	—	1
6	Roadstone N'fera RU1	A	C	71 dB	—	1
7	Continental PremiumContact 6	A	C	72 dB	—	1
8	Linglong Sport Master C/S	A	C	72 dB	—	2
9	General Tire Grabber GT Plus	A	C	72 dB	—	1
10	Linglong Grip Master C/S	A	C	72 dB	—	1
11	Crosswind Sport Peak C/S	A	C	72 dB	—	1
12	Nexen N'FERA Sport SUV	A	C	72 dB	—	1
13	Michelin Latitude Sport 3	A	C	72 dB	—	1
14	Nankang SP-9	B	C	72 dB	—	1
15	Leao Nova-force C/S	B	C	72 dB	—	1
16	Nexen Roadian HP	B	D	72 dB	—	1
17	Roadstone Roadian HP	B	D	72 dB	—	1
18	Firestone Destination HP	B	D	72 dB	—	1
19	Joyroad Grand Tourer H/T	C	B	72 dB	—	1
20	Centara Grand Tourer H/T	C	B	72 dB	—	1
21	Triangle AdvanteX SUV	C	C	70 dB	—	1
22	Hankook Dynapro HPX	C	C	71 dB	—	1
23	Lexani Lx-twenty	C	C	72 dB	—	1
24	Austone SP-303	C	C	72 dB	—	1
25	Fortune FSR-303	C	C	72 dB	—	1

Pokaż wszystkie (46)

…

Opony całoroczne 275/55 R17

4 wpisy · 3 modele · 2 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 25% · C 50% · D 25%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 72 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód22/3 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R17

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Vredestein Quatrac Pro+	B	C	73 dB	3PMSF	1
2	Vredestein Quatrac 5	C	C	72 dB	3PMSF	2
3	Goodyear Wrangler HP All Weather	D	C	72 dB	—	1

Opony zimowe i z 3PMSF 275/55 R17

8 wpisów · 6 modeli · 6 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 13% · B 13% · C 50% · D 25%13% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaC 38% · D 50% · E 13%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72,5 dBnajcichsza 71 dB · mediana 72,5 dB

Śnieg i lód66/6 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R17

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Bridgestone Blizzak LM005	A	C	73 dB	3PMSF	1
2	Continental WinterContact TS 850 P	B	C	73 dB	3PMSF	1
3	Yokohama BluEarth*WINTER V905	C	C	73 dB	3PMSF	1
4	Kumho HA31	C	D	71 dB	3PMSF	1
5	Matador MP92 Sibir Snow	C	D	73 dB	3PMSF	2
6	Maxxis Ma-sas	D	D	72 dB	3PMSF	2

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 27% opon w rozmiarze 275/55 R17 deklaruje klasę A na mokrym.

275/55 na innych felgach

275/55 R20491 opon
400 bieżników · 2% z A na mokrym
275/55 R19145 opon
119 bieżników · 13% z A na mokrym

Inne szerokości /55 R17

215/55 R172039 opon
1369 bieżników · 14% z A na mokrym
225/55 R171882 opony
1221 bieżników · 12% z A na mokrym
235/55 R171635 opon
1144 bieżników · 13% z A na mokrym
205/55 R171260 opon
877 bieżników · 16% z A na mokrym
245/55 R1743 opony
34 bieżników · 5% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 275/55 R17 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Continental UltraContact (A/B/71 dB), Bridgestone Turanza T005 (A/B/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 275/55 R17 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Bridgestone Turanza 6 (70 dB), Toyo PROXES Sport SUV (70 dB), Triangle AdvanteX SUV (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 275/55 R17) ma klasę A przyczepności na mokrym?

15 z 48 wpisów (31%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 60 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).