Opony 275/55 R19
145 wpisów · 119 modeli · 70 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 145 opon w rozmiarze 275/55 R19: opony letnie: 97, opony całoroczne: 7, opony zimowe i z 3PMSF: 41.
Opony letnie 275/55 R19
97 wpisów · 79 modeli · 63 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Azenis FK520 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 2 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 6 | Cooper Summer | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Continental ContiSportContact 5 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Dunlop Sport Maxx RT2 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Bridgestone Alenza 001 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Autocruze Catchfors UHP | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Zeetex SU5000 max | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 17 | Prinx Xnex Sport EV | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Continental PremiumContact 6 | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Zeta Impero | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Pace Impero | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Landsail LS588 SUV | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Delinte Desert Storm II DS8 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Zeta Ventti 5 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Fortuna Ecoplus UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 25 | Superia Ecoblue UHP2 | B | C | 69 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (79)
| … |
Opony całoroczne 275/55 R19
7 wpisów · 6 modeli · 5 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (C) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,16 l/100 km, czyli 25 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Michelin Crossclimate SUV MO | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Alenza Sport A/S | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 5 | Yokohama Geolandar CV4S G061 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Cooper Weather Master Ice 600 | D | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 275/55 R19
41 wpisów · 34 modele · 29 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 275/55 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Pirelli Scorpion Winter | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Continental WinterContact TS 850 P | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Nokian Tyres WR SUV 4 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Dunlop Grandtrek WT M3 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Gepormax ice5 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Cotechoo ice5 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Grenlander Icehawke II | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | iLink Snowgripper II | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | ZMax Winterhawke II | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Rockblade Icecruiser II | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Fronway Icemaster II | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Arivo Winmaster ProX ARW5 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Sonix Winter Xpro 999 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Tri-Ace Snow WhiteⅡ | D | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Hankook WiNter i*cept X | D | C | 73 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 23 | Farroad FRD78 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Saferich FRC78 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Massimo MAS Winter 78 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (34)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 13% opon w rozmiarze 275/55 R19 deklaruje klasę A na mokrym.
275/55 na innych felgach
- 275/55 R20491 opon
400 bieżników · 2% z A na mokrym - 275/55 R1760 opon
55 bieżników · 27% z A na mokrym
Inne szerokości /55 R19
- 235/55 R191753 opony
1077 bieżników · 16% z A na mokrym - 225/55 R191094 opony
770 bieżników · 13% z A na mokrym - 255/55 R19969 opon
686 bieżników · 15% z A na mokrym - 245/55 R19515 opon
396 bieżników · 6% z A na mokrym - 205/55 R19314 opon
252 bieżników · 22% z A na mokrym - 265/55 R19220 opon
174 bieżników · 8% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 275/55 R19 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Falken Azenis FK520 (A/A/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB). W tym rozmiarze 1 model ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 275/55 R19 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Fortuna Ecoplus UHP2 (69 dB), Superia Ecoblue UHP2 (69 dB), Atlas SPORTGREEN3 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 275/55 R19) ma klasę A przyczepności na mokrym?
18 z 97 wpisów (19%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 145 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).