Radar Dimax Alpine
Étiquette européenne de chaque dimension : 42 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Radar Dimax Alpine est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 42 dimensions (68 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–E selon la dimension, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 68–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/45 R18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 69 dB), la plus faible 195/55 R16 (Adhérence sur sol mouillé E · Efficacité énergétique D · 69 dB).
Sur le marché européen depuis avril 2019 ; la première semaine de production enregistrée est 16/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (42 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 839 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (3 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 42 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88T XL | E3% | D72% | 68 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 185/60R15 | 88T XL | C79% | D72% | 68 dBA95% | 3PMSF | 14/2022 |
| 185/65R15 | 88T | E5% | D65% | 68 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | D65% | 68 dBA95% | 3PMSF | 14/2022 |
| 185/65R15 | 92T XL | E5% | D65% | 68 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 185/65R15 | 92T XL | C79% | D65% | 68 dBA95% | 3PMSF | 14/2022 |
| 195/55R15 | 89H XL | E5% | D82% | 69 dBA91% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/55R15 | 89H XL | C82% | D82% | 69 dBA91% | 3PMSF | 14/2022 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | E5% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | C77% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF | 14/2022 |
| 195/65R15 | 95H XL | E5% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/65R15 | 95H XL | C77% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF | 14/2022 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL | E4% | D62% | 69 dBA91% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/55R16 | 91H XL | C73% | D62% | 69 dBA91% | 3PMSF | 14/2022 |
| 205/55R16 | 91H | C73% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 16/2019 |
| 205/55R16 | 94H XL | C73% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 16/2019 |
| 205/60R16 | 92H | C74% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 16/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/55R16 | 93H | C75% | D53% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 69 dBA96% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/65R16 | 102H XL | C77% | D46% | 69 dBA97% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | D54% | 69 dBA93% | 3PMSF | 16/2019 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | D57% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 205/55R17 | 95V XL | C65% | D42% | 69 dBA93% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/55R17 | 94V | C76% | D48% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/60R17 | 100V XL | C76% | D48% | 69 dBA97% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/45R17 | 91V | C71% | D58% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/50R17 | 94V | C71% | D50% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 69 dBA95% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/55R17 | 97V | C75% | D46% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/60R17 | 103V XL | C78% | D46% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/65R17 | 106H XL | C79% | D46% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | C65% | D47% | 69 dBA100% | 3PMSF | 16/2019 |
| 215/55R18 | 99V XL | C72% | D41% | 69 dBA97% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 69 dBA96% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/55R18 | 102V XL | C73% | D39% | 69 dBA97% | 3PMSF | 16/2019 |
| 225/60R18 | 104V XL | C78% | D38% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | D45% | 69 dBA95% | 3PMSF | 36/2019 |
| 235/50R18 | 101V XL | C73% | D41% | 69 dBA96% | 3PMSF | 36/2019 |
| 235/55R18 | 104V XL | C74% | D39% | 69 dBA97% | 3PMSF | 16/2019 |
| 235/60R18 | 107V XL | C75% | D37% | 69 dBA97% | 3PMSF | 16/2019 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 36/2019 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 14/2022 |
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 69 dBA96% | 3PMSF | 16/2019 |
| 245/45R18 | 100V XL | B98% | D49% | 69 dBA96% | 3PMSF | 14/2022 |
| 255/55R18 | 109V XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 16/2019 |
| 255/55R18 | 109V XL | B98% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 14/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88V XL | C53% | D62% | 69 dBA94% | 3PMSF | 16/2019 |
| 235/35R19 | 91V XL | C63% | D49% | 69 dBA94% | 3PMSF | 36/2019 |
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | D31% | 69 dBA97% | 3PMSF | 36/2019 |
| 245/40R19 | 98V XL | C66% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 16/2019 |
| 245/40R19 | 98V XL | B97% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 14/2022 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | D37% | 73 dBB45% | 3PMSF | 16/2019 |
| 255/35R19 | 96V XL | B97% | D37% | 73 dBB45% | 3PMSF | 14/2022 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 16/2019 |
| 255/50R19 | 107V XL | B97% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 14/2022 |
| 255/55R19 | 111V XL | C81% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 16/2019 |
| 255/55R19 | 111V XL | B97% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 14/2022 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | C73% | D32% | 73 dBB49% | 3PMSF | 36/2019 |
| 255/45R20 | 105V XL | B96% | D32% | 73 dBB49% | 3PMSF | 14/2022 |
| 275/45R20 | 110V XL | C73% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 36/2019 |
| 275/45R20 | 110V XL | B96% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 14/2022 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Questions
Le Radar Dimax Alpine est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB (médiane 69 dB). Dans 81% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Radar Dimax Alpine sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–E. Dans 50% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Radar Dimax Alpine convient-il à la neige ?
68 enregistrements sur 68 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Radar Dimax Alpine est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2019. La première semaine de production enregistrée est 16/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Radar
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 68 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.