GT Radial SportActive
Étiquette européenne de chaque dimension : 44 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le GT Radial SportActive est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 44 dimensions (64 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/60 R18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 255/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 72 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2015 ; la première semaine de production enregistrée est 36/2015.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (44 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 723 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 44 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | C95% | 72 dBB41% | — | 07/2016 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB35% | — | 05/2016 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB28% | — | 14/2017 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | C98% | 72 dBB59% | — | 09/2016 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88W XL | B68% | C85% | 72 dBB41% | — | 05/2016 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 72 dBB52% | — | 15/2016 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 51/2015 |
| 215/50R17 | 95Y XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 03/2018 |
| 225/45R17 | 91W · 91Y | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 44/2017 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 37/2015 |
| 225/50R17 | 98W XL · 98W XL · 98Y XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 48/2015 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 37/2024 |
| 235/45R17 | 97W XL · 97Y XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 37/2015 |
| 245/40R17 | 91Y · 91Y | B63% | C94% | 71 dBB70% | — | 35/2016 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 37/2015 |
| 255/40R17 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B74% | C98% | 72 dBB71% | — | 43/2016 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 46/2015 |
| 225/45R18 | 95W XL · 95W XL · 95Y XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 36/2015 |
| 225/50R18 | 95W | B64% | C64% | 71 dBB55% | — | 37/2024 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 52/2016 |
| 235/40R18 | 95W XL · 95Y XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 17/2016 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 37/2015 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 52/2016 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 02/2020 |
| 245/40R18 | 97W XL · 97Y XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 32/2016 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | B90% | 72 dBB40% | — | 37/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2017 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | C77% | 71 dBB66% | — | 37/2024 |
| 255/35R18 | 94Y XL | B60% | C94% | 72 dBB61% | — | 44/2016 |
| 255/45R18 | 103W XL | B61% | B97% | 72 dBB61% | — | 15/2016 |
| 255/55R18 | 109W XL · 109W XL | B81% | B98% | 72 dBB67% | — | 39/2016 |
| 265/35R18 | 97Y XL · 97Y XL | B76% | C94% | 72 dBB71% | — | 39/2016 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 44/2016 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 72 dBB38% | — | 39/2016 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 16/2016 |
| 235/35R19 | 91Y XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 39/2016 |
| 235/55R19 | 101V | B74% | C57% | 71 dBB62% | — | 37/2024 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | B85% | 72 dBB34% | — | 50/2016 |
| 245/35R19 | 93Y XL | B68% | C93% | 72 dBB60% | — | 39/2016 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 37/2024 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | C54% | 71 dBB65% | — | 37/2024 |
| 255/35R19 | 96Y XL | B62% | C83% | 72 dBB63% | — | 47/2016 |
| 255/40R19 | 100Y XL | B60% | C76% | 72 dBB61% | — | 44/2016 |
| 255/50R19 | 107W XL · 107W XL | B72% | B87% | 72 dBB63% | — | 51/2016 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | B89% | 72 dBB69% | — | 52/2016 |
| 275/35R19 | 96Y | B69% | C74% | 72 dBB61% | — | 37/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 101W | B53% | C40% | 72 dBB51% | — | 37/2024 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le GT Radial SportActive dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Giti SportActiveétiquette identique dans 44 des 44 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Runway Enduro Sportétiquette identique dans 28 des 28 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Questions
Le GT Radial SportActive est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le GT Radial SportActive sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 18% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le GT Radial SportActive convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le GT Radial SportActive est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2015. La première semaine de production enregistrée est 36/2015 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus GT Radial
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 64 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.