GT Radial SportActive
Etichetta UE di ogni misura: 44 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il GT Radial SportActive è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 44 misure (64 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica B–C e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/60 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 72 dB), la più debole 255/45 R20 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 72 dB).
Sul mercato UE da novembre 2015; la prima settimana di produzione registrata è 36/2015.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (44 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/60R18)
Esempio: la misura 235/60R18, confrontata con gli altri 724 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 44 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | C95% | 72 dBB41% | — | 07/2016 |
| 205/45R16 | 87W XL | B77% | C96% | 72 dBB35% | — | 05/2016 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 72 dBB28% | — | 14/2017 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | B76% | C98% | 72 dBB59% | — | 09/2016 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88W XL | B68% | C85% | 72 dBB41% | — | 05/2016 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 72 dBB52% | — | 15/2016 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 51/2015 |
| 215/50R17 | 95Y XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 03/2018 |
| 225/45R17 | 91W · 91Y | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 44/2017 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 37/2015 |
| 225/50R17 | 98W XL · 98W XL · 98Y XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 48/2015 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 37/2024 |
| 235/45R17 | 97W XL · 97Y XL | B69% | C88% | 72 dBB45% | — | 37/2015 |
| 245/40R17 | 91Y · 91Y | B63% | C94% | 71 dBB70% | — | 35/2016 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB43% | — | 37/2015 |
| 255/40R17 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B74% | C98% | 72 dBB71% | — | 43/2016 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 46/2015 |
| 225/45R18 | 95W XL · 95W XL · 95Y XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 36/2015 |
| 225/50R18 | 95W | B64% | C64% | 71 dBB55% | — | 37/2024 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 52/2016 |
| 235/40R18 | 95W XL · 95Y XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 17/2016 |
| 235/45R18 | 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 37/2015 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 52/2016 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 02/2020 |
| 245/40R18 | 97W XL · 97Y XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 32/2016 |
| 245/45R18 | 100W XL | B66% | B90% | 72 dBB40% | — | 37/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2017 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | C77% | 71 dBB66% | — | 37/2024 |
| 255/35R18 | 94Y XL | B60% | C94% | 72 dBB61% | — | 44/2016 |
| 255/45R18 | 103W XL | B61% | B97% | 72 dBB61% | — | 15/2016 |
| 255/55R18 | 109W XL · 109W XL | B81% | B98% | 72 dBB67% | — | 39/2016 |
| 265/35R18 | 97Y XL · 97Y XL | B76% | C94% | 72 dBB71% | — | 39/2016 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 44/2016 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 72 dBB38% | — | 39/2016 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 16/2016 |
| 235/35R19 | 91Y XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 39/2016 |
| 235/55R19 | 101V | B74% | C57% | 71 dBB62% | — | 37/2024 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | B85% | 72 dBB34% | — | 50/2016 |
| 245/35R19 | 93Y XL | B68% | C93% | 72 dBB60% | — | 39/2016 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 37/2024 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | C54% | 71 dBB65% | — | 37/2024 |
| 255/35R19 | 96Y XL | B62% | C83% | 72 dBB63% | — | 47/2016 |
| 255/40R19 | 100Y XL | B60% | C76% | 72 dBB61% | — | 44/2016 |
| 255/50R19 | 107W XL · 107W XL | B72% | B87% | 72 dBB63% | — | 51/2016 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | B89% | 72 dBB69% | — | 52/2016 |
| 275/35R19 | 96Y | B69% | C74% | 72 dBB61% | — | 37/2024 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 101W | B53% | C40% | 72 dBB51% | — | 37/2024 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del GT Radial SportActive nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Giti SportActiveetichetta identica in 44 di 44 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Runway Enduro Sportetichetta identica in 28 di 28 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/60 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Domande
Il GT Radial SportActive è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il GT Radial SportActive sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 18% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il GT Radial SportActive è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il GT Radial SportActive?
È sul mercato UE da novembre 2015. La prima settimana di produzione registrata è 36/2015; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici GT Radial
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 64 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.