Pneus 265/35 R18
201 enregistrements · 149 modèles · 83 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 201 pneus en 265/35 R18 : 124 pneus été, 3 pneus toutes saisons, 74 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 265/35 R18
124 enregistrements de 101 modèles et 64 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 265/35 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Linglong Sport Master | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Zeetex HP2000 vfm | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Yokohama ADVAN dB V553 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Cooper Summer | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | GitiSport S2 | A | C | 72 dB | — | 3 |
| 13 | Firestone Roadhawk | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Uniroyal RainSport 3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Crosswind Sport Peak | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | GT Radial SportActive 2 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Yokohama Advan Neova AD09 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Triangle EffeXSport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Diamondback DH202 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Yokohama Advan A052 | A | D | 73 dB | — | 2 |
Afficher les 101 pneus
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Pneus toutes saisons en 265/35 R18
3 enregistrements de 3 modèles et 1 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 265/35 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate+ | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Michelin Crossclimate 3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 265/35 R18
74 enregistrements de 45 modèles et 33 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 265/35 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 16% des pneus en 265/35 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
265/35 sur d’autres jantes
- 265/35 R22113 pneus
82 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 265/35 R2191 pneus
55 sculptures · 42% en A sur sol mouillé - 265/35 R1978 pneus
60 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 265/35 R2062 pneus
50 sculptures · 31% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /35 R18
- 255/35 R18221 pneus
177 sculptures · 29% en A sur sol mouillé - 245/35 R1892 pneus
69 sculptures · 45% en A sur sol mouillé - 215/35 R1872 pneus
59 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 225/35 R1853 pneus
44 sculptures · 42% en A sur sol mouillé - 285/35 R1838 pneus
26 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 265/35 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Yokohama BluEarth-GT AE51 (A/B/69 dB), Firestone Firehawk Sport (A/B/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/35 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Yokohama BluEarth-GT AE51 (69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB), Accelera 651 Sport (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 265/35 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
29 enregistrements sur 124 (23%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 201 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).