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Été

Gripmax SureGrip Pro Sport

Étiquette européenne de chaque dimension : 108 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché

Le Gripmax SureGrip Pro Sport est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 108 dimensions (109 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 24″.

L’adhérence sur sol mouillé est classée A dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 72–75 dB.

L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 265/40 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 73 dB), la plus faible 285/25 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique D · 75 dB).

Sur le marché européen depuis septembre 2020 ; la première semaine de production enregistrée est 40/2020.

Adhérence sur sol mouillé
A
A 100%
Efficacité énergétique
BCD
B 1% · C 83% · D 16%
Bruit de roulement72–75 dBmédiane 73 dB
Dimensions108jantes 18″ à 24″
Neige et glace—3PMSF aucune · glace aucune

Comment il se situe dans ses dimensions

Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (106 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.

Adhérence sur sol mouillé100% des dimensions comparées
Efficacité énergétique81% des dimensions comparées
Bruit de roulement2% des dimensions comparées

Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.

Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/40ZR18)

Exemple : la dimension 225/40ZR18, comparée aux 528 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

≈34 m avec la classe A, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).

Efficacité énergétique

Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.

Bruit de roulement

72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Les 108 dimensions

Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).

DimensionCharge / vitesseMouilléÉnergieBruitNeige / glaceProduction dès
Jantes 18″
205/35ZR1881Y XLA100%D88%72 dBB25%—08/2021
215/40ZR1889Y XLA100%D42%72 dBB35%—05/2021
215/45ZR1893Y XLA100%C90%72 dBB37%—46/2020
215/50ZR1896Y XLA100%C87%72 dBB13%—33/2021
225/40ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB48%—40/2020
225/45ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB48%—23/2021
235/40ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB47%—50/2020
235/45ZR1898Y XLA100%C83%72 dBB45%—47/2020
245/35ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB32%—40/2020
245/40ZR1897Y XLA100%C89%72 dBB49%—16/2021
245/45ZR18100Y XLA100%C88%72 dBB51%—45/2020
245/50ZR18104Y XLA100%C89%72 dBB38%—33/2021
255/35ZR1894Y XLA100%D42%73 dBB42%—43/2020
265/35ZR1897Y XLA100%C96%73 dBB43%—33/2021
Jantes 19″
225/35ZR1988Y XLA100%D51%72 dBB45%—45/2020
225/40ZR1993Y XLA100%D32%72 dBB46%—43/2020
225/50ZR19100Y XLA100%C71%72 dBB57%—33/2021
235/35ZR1991Y XLA100%D47%72 dBB50%—42/2020
235/40ZR1996Y XLA100%C80%72 dBB43%—40/2020
245/30ZR1989Y XLA100%D89%72 dBB47%—15/2022
245/35ZR1993Y XLA100%D44%72 dBB48%—42/2020
245/40ZR1998Y XLA100%C88%72 dBB49%—12/2021
245/45ZR19102Y XLA100%C84%72 dBB42%—43/2020
255/30ZR1991Y XLA100%D43%73 dBB39%—19/2021
255/35ZR1996Y XLA100%C92%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR19100Y XLA100%C88%73 dBB43%—33/2021
265/30ZR1993Y XLA100%D49%73 dBB49%—33/2021
265/35ZR1998Y XLA100%C95%73 dBB41%—13/2021
275/30ZR1996Y XLA100%C95%73 dBB47%—53/2020
275/35ZR19100Y XLA100%C92%73 dBB45%—13/2021
275/40ZR19105Y XLA100%C91%73 dBB34%—33/2021
285/30ZR1998Y XLA100%C99%75 dBB11%—33/2021
285/35ZR19103Y XLA100%C97%75 dBB17%—33/2021
295/30ZR19100Y XLA100%C98%75 dBB23%—33/2021
295/35ZR19104Y XLA100%C94%75 dBB13%—33/2021
305/30ZR19102Y XLA100%C98%75 dBB30%—33/2021
315/25ZR1998Y XLA–C–75 dBB–—15/2022
Jantes 20″
225/40ZR2094Y XLA100%D30%72 dBB50%—33/2021
235/50ZR20104Y XLA100%C79%72 dBB44%—33/2021
245/35ZR2095Y XLA100%C93%72 dBB47%—41/2020
245/40ZR2099Y XLA100%C87%72 dBB44%—43/2020
255/35ZR2097Y XLA100%C91%73 dBB41%—48/2020
265/35ZR2099Y XLA100%C95%73 dBB46%—46/2020
275/35ZR20102Y XLA100%C93%73 dBB42%—52/2020
275/45ZR20110Y XLA100%C84%73 dBB47%—33/2021
285/25ZR2093Y XLA100%D63%75 dBB32%—15/2022
285/35ZR20104Y XLA100%C94%75 dBB21%—20/2022
285/40ZR20108Y XLA100%C80%75 dBB28%—33/2021
285/45ZR20112Y XLA100%C75%75 dBB25%—33/2021
295/25ZR2095Y XLA100%C93%75 dBB33%—15/2022
295/40ZR20110Y XLA100%C85%75 dBB31%—13/2021
305/25ZR2097Y XLA100%C85%75 dBB38%—15/2022
305/40ZR20112Y XL · 112Y XLA100%C85%75 dBB33%—33/2021
325/25ZR20101Y XLA100%C89%75 dBB22%—16/2022
325/35ZR20111Y XLA100%C100%74 dBB50%—33/2021
Jantes 21″
245/30ZR2191Y XLA100%D100%72 dBB36%—15/2022
245/35ZR2196Y XLA100%C90%72 dBB48%—46/2020
245/40ZR21100Y XLA100%C85%72 dBB53%—33/2021
245/45ZR21104Y XLA100%C78%72 dBB83%—33/2021
255/30ZR2193Y XLA100%D43%73 dBB40%—13/2022
255/35ZR2198Y XLA100%C76%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR21102Y XLA100%C74%73 dBB45%—33/2021
265/30ZR2196Y XLA100%C100%73 dBB58%—15/2022
265/35ZR21101Y XLA100%C85%73 dBB32%—45/2020
265/40ZR21105Y XLA100%B99%73 dBB41%—45/2020
275/25ZR2192Y XLA100%D80%73 dBB40%—15/2022
275/30ZR2198Y XLA100%C96%73 dBB49%—15/2022
275/35ZR21103Y XLA100%C80%73 dBB50%—33/2021
275/40ZR21107Y XLA100%C85%73 dBB49%—33/2021
275/45ZR21110Y XLA100%C79%73 dBB39%—21/2021
285/30ZR21100Y XLA100%C93%75 dBB49%—13/2022
285/35ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB36%—33/2021
285/40ZR21109Y XLA100%C77%75 dBB36%—33/2021
285/45ZR21113Y XLA100%C74%75 dBB31%—33/2021
295/25ZR2196Y XLA100%C95%75 dBB15%—15/2022
295/30ZR21102Y XLA100%C92%75 dBB31%—11/2022
295/35ZR21107Y XLA100%C88%75 dBB25%—33/2021
305/25ZR2198Y XLA100%C100%75 dBB56%—15/2022
305/30ZR21104Y XLA100%C90%75 dBB13%—15/2022
305/35ZR21109Y XLA100%C60%75 dBB40%—33/2021
315/30ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB21%—13/2022
315/35ZR21111Y XLA100%C82%75 dBB26%—33/2021
315/40ZR21115Y XLA100%C75%75 dBB25%—33/2021
325/25ZR21102Y XLA100%C100%75 dBB43%—16/2022
325/30ZR21108Y XLA100%C93%75 dBB31%—15/2021
325/40ZR21116Y XLA–C–75 dBB–—33/2021
355/25ZR21107Y XLA100%C100%75 dBB50%—16/2022
Jantes 22″
255/40ZR22103Y XLA100%C100%73 dBB80%—33/2021
265/30ZR2297Y XLA100%C93%73 dBB36%—06/2021
265/40ZR22106Y XLA100%C79%73 dBB40%—21/2021
275/35ZR22104Y XLA100%C88%73 dBB45%—33/2021
275/40ZR22107Y XLA100%C79%73 dBB40%—20/2021
275/45ZR22112Y XLA100%C88%73 dBB33%—33/2021
285/25ZR2295Y XLA100%C57%75 dBB57%—15/2022
285/30ZR22101Y XLA100%C97%75 dBB35%—33/2021
285/40ZR22110Y XLA100%C74%75 dBB23%—33/2021
295/25ZR2297Y XLA100%C98%75 dBB29%—15/2022
295/30ZR22103Y XLA100%C92%75 dBB26%—12/2021
295/40ZR22112Y XLA100%C81%75 dBB58%—07/2022
305/25ZR2299Y XLA100%C86%75 dBB57%—15/2022
305/35ZR22110Y XLA100%C80%75 dBB50%—33/2021
315/25ZR22101Y XLA100%C75%75 dBB50%—15/2022
315/30ZR22107Y XLA100%C79%75 dBB24%—50/2021
315/35ZR22111Y XLA100%C80%75 dBB29%—33/2021
325/35ZR22114Y XLA100%C86%75 dBB30%—33/2021
335/25ZR22105Y XLA100%C88%75 dBB29%—33/2021
Jantes 24″
295/30ZR24104Y XLA100%C89%75 dBB61%—15/2022
355/25ZR24110Y XLA100%C100%75 dBB0%—16/2022

Les pneus été les mieux étiquetés en 225/40ZR18

Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.

Tous les pneus en 225/40 ZR18, classés par étiquette →

Questions

Le Gripmax SureGrip Pro Sport est-il un pneu silencieux ?

Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB (médiane 73 dB). Dans 2% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.

Que vaut le Gripmax SureGrip Pro Sport sur sol mouillé ?

Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.

Le Gripmax SureGrip Pro Sport convient-il à la neige ?

Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.

Quand le Gripmax SureGrip Pro Sport est-il sorti ?

Il est sur le marché européen depuis septembre 2020. La première semaine de production enregistrée est 40/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.

Autres pneus Gripmax

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 109 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 109 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.