Pneus 265/30 ZR19
192 enregistrements · 156 modèles · 112 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 192 pneus en 265/30 ZR19 : 192 pneus été.
Pneus été en 265/30 ZR19
192 enregistrements de 156 modèles et 112 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 265/30 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 2 | Petlas Prestige Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Pzero R | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 71 dB | — | 5 |
| 13 | Michelin Pilot Sport 4 S DT1 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho PS71 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo PROXES Sport | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Kumho Ecsta Sport S | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Hankook VENTUS S1 Evo | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Pirelli Pzero Corsa Asimmetrico | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Continental SportContact 7 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Continental SportContact 6 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Laufenn Z FIT EQ | A | D | 73 dB | — | 1 |
Afficher les 156 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 17% des pneus en 265/30 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
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Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 265/30 ZR19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Potenza Sport (A/A/69 dB), Petlas Prestige Sport (A/C/70 dB), Starmaxx Dynamix Sport (A/C/70 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/30 ZR19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bridgestone Potenza Sport (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB), Rotalla Setula S Race RU01 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 265/30 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
32 enregistrements sur 192 (17%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 192 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).