Pneus 295/40 ZR22
70 enregistrements · 43 modèles · 38 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 70 pneus en 295/40 ZR22 : 70 pneus été.
Pneus été en 295/40 ZR22
70 enregistrements de 43 modèles et 38 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 75 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 295/40 ZR22
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Sailun Atrezzo ZSR SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus S1 Evo Z | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 8 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 9 | Winrun R330 | B | B | 72 dB | — | 4 |
| 10 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Roadboss N906 | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Comforser Purespeed | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Radar Dimax R8+ | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Habilead RS26 | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Kapsen RS26 | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 16 | Pace ACCENi | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 17 | Zeta ACCENi | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Davanti Protoura Sport | B | C | 71 dB | — | 4 |
| 19 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 22 | Charmhoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Wanli SU025 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 24 | Blackarrow H57 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
Afficher les 43 pneus
| … |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 11% des pneus en 295/40 ZR22 déclarent la classe A sur sol mouillé.
295/40 sur d’autres jantes
- 295/40 ZR21169 pneus
139 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 295/40 ZR2095 pneus
82 sculptures · 28% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 ZR22
- 275/40 ZR22174 pneus
143 sculptures · 17% en A sur sol mouillé - 265/40 ZR22151 pneus
125 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR22145 pneus
110 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 305/40 ZR2251 pneus
47 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 295/40 ZR22 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo SUV (A/B/71 dB), Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 295/40 ZR22 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook Ventus Evo SUV (71 dB), Davanti Protoura Sport (71 dB), Gepormax Sport MAX3 (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 75 dB.
Combien de pneus été en 295/40 ZR22 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
8 enregistrements sur 70 (11%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 70 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).