Pneus 285/30 ZR19
95 enregistrements · 79 modèles · 53 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 95 pneus en 285/30 ZR19 : 95 pneus été.
Pneus été en 285/30 ZR19
95 enregistrements de 79 modèles et 53 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 285/30 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Envoy Motiva UHP | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Toyo PROXES Sport | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Otani KC2000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Pzero R | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Greentrac Quest-X | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | RoadX Rxmotion DU71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Admiral RCB010 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Churchill RCB010 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Falken Azenis FK520 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Falken Azenis FK510 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Nankang NS-20 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 72 dB | — | 4 |
| 23 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Falken Azenis RS820 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
Afficher les 79 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 47% des pneus en 285/30 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
285/30 sur d’autres jantes
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41 sculptures · 44% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 285/30 ZR19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Atrezzo ZSR2 (A/C/69 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Dynamo Street-h MU71 (A/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 285/30 ZR19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Falken Azenis FK520 (70 dB), Zeetex HP1000 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 285/30 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
45 enregistrements sur 95 (47%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 95 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).