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Pneus 215/50 ZR18

236 enregistrements · 187 modèles · 120 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 236 pneus en 215/50 ZR18 : 180 pneus été, 34 pneus toutes saisons, 22 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 215/50 ZR18

180 enregistrements de 146 modèles et 115 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 11% · B 55% · C 31% · D 3%11% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 13% · C 72% · D 16%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/146 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 215/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sailun Atrezzo ZSR2AB69 dB—2
2Hankook iON Evo SUVAB69 dB—2
3Petlas Prestige SportAC68 dB—1
4Starmaxx Dynamix SportAC68 dB—1
5Envoy AternaAC68 dB—1
6Rauffan Avantar R7AC69 dB—1
7Sicuro Velos Sport S5AC69 dB—1
8Greentrac Quest-XAC70 dB—1
9Maxxis HP5AC70 dB—1
10Nankang AS-3AC71 dB—2
11Hankook Ventus Evo SUVAC71 dB—1
12Hankook Ventus S1 evo3 SUVAC71 dB—1
13RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—2
14Dynamo Street-h MU71AC71 dB—2
15Admiral RCB010AC71 dB—1
16Churchill RCB010AC71 dB—1
17Gripmax SureGrip Pro SportAC72 dB—1
18Momo Toprun M300 AS SportAD68 dB—1
19Sentury Qirin 990BB68 dB—1
20Sentury-Landsail Qirin 990BB68 dB—1
21Landsail RapidDragon SUVBB69 dB—1
22Nama NM-68BB69 dB—1
23Avantech Avanergy SportXBB70 dB—1
24Solaro ProMaxxBB70 dB—1
25Delinte DS2BB70 dB—2
Afficher les 146 pneus
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Pneus toutes saisons en 215/50 ZR18

34 enregistrements de 26 modèles et 22 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 44% · C 56%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 74% · D 26%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace2626/26 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 215/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nexen N'blue 4Season 2BC71 dB3PMSF1
2Lanvigator Catchfors A/S IIBC71 dB3PMSF2
3Royal Black Royal A/S IIBC71 dB3PMSF2
4Powertrac Powermarch A/S IIBC71 dB3PMSF2
5Transmate Transeason 4SBC71 dB3PMSF1
6Tyfoon All-Season 7BC71 dB3PMSF1
7Mazzini Cross AllSeason AS8BC71 dB3PMSF1
8Delmax X-weather 4SBC71 dB3PMSF1
9Tercelo Croseason 4SBC71 dB3PMSF1
10Berlin Tires All Season 2BC71 dB3PMSF1
11Tracmax All Season Trac Saver X-priviloBC72 dB3PMSF1
12Rotalla Setula 4 Season RA03BC72 dB3PMSF1
13Roadking All Season ArgosBC72 dB3PMSF1
14Davanti AlltouraBD68 dB3PMSF1
15Davanti Alltoura 4-SeasonsBD68 dB3PMSF1
16Blackarrow 4SCC70 dB3PMSF2
17Autogreen All Season Versat-AS2CC70 dB3PMSF2
18Zelda Surate A/SCC70 dB3PMSF1
19Lykeen LUMIRA 4SeasonCC70 dB3PMSF1
20HANSiNWAY Impetus A/SCC71 dB3PMSF1
21Compasal Crosstop A/S IICC71 dB3PMSF1
22Windforce Catchfors A/S IICC71 dB3PMSF1
23Samson Xlent 4Season AS457CD73 dB3PMSF2
24Mazzini Climate Master RPO AS5CD73 dB3PMSF2
25Delmax X-weather FlexCD73 dB3PMSF2
Afficher les 26 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 215/50 ZR18

22 enregistrements de 15 modèles et 12 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 23% · C 77%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 5% · C 86% · D 9%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 70 dB
Neige et glace1515/15 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 215/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Kumho HA32BB72 dB3PMSF1
2Aplus AS909BC71 dB3PMSF2
3Nankang AW-6BC71 dB3PMSF1
4Marshal MH22BC72 dB3PMSF1
5Kumho HA32+BC72 dB3PMSF1
6Wanli SC501CC70 dB3PMSF2
7Sunny NC501CC70 dB3PMSF2
8Aptany RC501CC70 dB3PMSF2
9Vittos ASP11CC70 dB3PMSF1
10Milever MC545CC70 dB3PMSF2
11Milestone MA01CC70 dB3PMSF2
12Novex AS 5GCC70 dB3PMSF2
13Dovroad Zyphira ASCC70 dB3PMSF1
14Aptany RC536CD72 dB3PMSF1
15Milever MC547CD72 dB3PMSF1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 8% des pneus en 215/50 ZR18 déclarent la classe A sur sol mouillé.

215/50 sur d’autres jantes

  • 215/50 ZR17725 pneus
    537 sculptures · 8% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /50 ZR18

  • 235/50 ZR18570 pneus
    398 sculptures · 9% en A sur sol mouillé
  • 225/50 ZR18409 pneus
    303 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 245/50 ZR18283 pneus
    210 sculptures · 19% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 215/50 ZR18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Hankook iON Evo SUV (A/B/69 dB), Petlas Prestige Sport (A/C/68 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 215/50 ZR18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 215/50 ZR18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

20 enregistrements sur 180 (11%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 236 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).