Pneus 255/30 ZR21
36 enregistrements · 33 modèles · 25 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 36 pneus en 255/30 ZR21 : 36 pneus été.
Pneus été en 255/30 ZR21
36 enregistrements de 33 modèles et 25 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/30 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Dunlop Sport Maxx RT | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Kumho Ecsta Sport S | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Pzero | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Nankang AS-3 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Continental SportContact 6 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 15 | ZMax X-super 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Fronway Speedway 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Accelera Iota EVT | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Grenlander L-ZEAL56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | iLink L-ZEAL56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Arivo Ultra ARZ5 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Luxxan Inspirer S4 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Rockblade Rock 566 | B | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 33 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 42% des pneus en 255/30 ZR21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/30 sur d’autres jantes
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30 sculptures · 36% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/30 ZR21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (A/C/73 dB), Continental SportContact 7 (A/C/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/30 ZR21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Falken Azenis FK510 (70 dB), Dunlop Sport Maxx RT (70 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/30 ZR21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
15 enregistrements sur 36 (42%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 36 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).