Pneus 305/30 ZR21
72 enregistrements · 49 modèles · 30 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 72 pneus en 305/30 ZR21 : 72 pneus été.
Pneus été en 305/30 ZR21
72 enregistrements de 49 modèles et 30 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 305/30 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 69 dB | — | 11 |
| 2 | Hankook iON Evo | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Hankook Ventus iON S | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport EV AC | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Pirelli Pzero R | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 13 | Hankook Ventus S1 Evo Z | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 15 | Falken Azenis RS820 | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 16 | Lexani Voltec | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 17 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 74 dB | — | 2 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | A | D | 74 dB | — | 6 |
| 23 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 49 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 43% des pneus en 305/30 ZR21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
305/30 sur d’autres jantes
- 305/30 ZR20128 pneus
80 sculptures · 32% en A sur sol mouillé - 305/30 ZR1955 pneus
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Autres largeurs en /30 ZR21
- 275/30 ZR21111 pneus
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61 sculptures · 39% en A sur sol mouillé - 295/30 ZR2150 pneus
30 sculptures · 36% en A sur sol mouillé - 255/30 ZR2136 pneus
33 sculptures · 42% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 305/30 ZR21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/A/69 dB), Hankook iON Evo (A/A/69 dB), Hankook Ventus iON S (A/A/69 dB). 3 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 305/30 ZR21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero (69 dB), Hankook iON Evo (69 dB), Hankook Ventus iON S (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 305/30 ZR21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
31 enregistrements sur 72 (43%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 72 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).