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Pneus 295/35 ZR19

32 enregistrements · 23 modèles · 15 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 32 pneus en 295/35 ZR19 : 32 pneus été.

Pneus été en 295/35 ZR19

32 enregistrements de 23 modèles et 15 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 63% · B 31% · C 6%63% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 6% · C 56% · D 38%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/23 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 295/35 ZR19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Yokohama ADVAN Sport V107 MO1AB73 dB—1
2Pirelli PzeroAC68 dB—3
3Hankook Ventus EvoAC71 dB—1
4Toyo PROXES Sport 2AC72 dB—3
5Toyo PROXES SportAC72 dB—2
6Falken Azenis RS820AC72 dB—1
7Continental SportContact 7AC73 dB—1
8Kumho PS71AC74 dB—1
9Hankook Ventus S1 evo3AC75 dB—1
10Gripmax SureGrip Pro SportAC75 dB—1
11Falken Azenis FK510AD71 dB—1
12Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2AD72 dB—2
13Yokohama ADVAN Sport V105AD74 dB—2
14Continental SportContact 6AD75 dB—2
15Gepormax Sport MAX3BC71 dB—1
16Cotechoo Sport MAX3BC71 dB—1
17WinrunBC72 dB—1
18Michelin Pilot Super SportBC73 dB—2
19Michelin Pilot Super Sport MOBC73 dB—1
20Petlas Veloxsport PT741BD72 dB—1
21Starmaxx Ultrasport ST760BD72 dB—1
22Michelin Pilot Sport 4 S MO1BD73 dB—1
23Winrun R330CD72 dB—1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 63% des pneus en 295/35 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.

295/35 sur d’autres jantes

  • 295/35 ZR21245 pneus
    194 sculptures · 21% en A sur sol mouillé
  • 295/35 ZR20118 pneus
    80 sculptures · 47% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /35 ZR19

  • 235/35 ZR19735 pneus
    524 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 255/35 ZR19604 pneus
    423 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
  • 245/35 ZR19544 pneus
    387 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 225/35 ZR19499 pneus
    357 sculptures · 17% en A sur sol mouillé
  • 275/35 ZR19446 pneus
    327 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 265/35 ZR19176 pneus
    137 sculptures · 34% en A sur sol mouillé
  • 215/35 ZR19136 pneus
    115 sculptures · 6% en A sur sol mouillé
  • 285/35 ZR1995 pneus
    74 sculptures · 37% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 295/35 ZR19 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Yokohama ADVAN Sport V107 MO1 (A/B/73 dB), Pirelli Pzero (A/C/68 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 295/35 ZR19 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero (68 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB), Falken Azenis FK510 (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 295/35 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

20 enregistrements sur 32 (63%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 32 enregistrements dans cette dimension, données au 26 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).