Pneus 255/40 ZR21
129 enregistrements · 116 modèles · 89 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 129 pneus en 255/40 ZR21 : 122 pneus été, 6 pneus toutes saisons, 1 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 255/40 ZR21
122 enregistrements de 109 modèles et 87 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/40 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Milemax EV001 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Kilomax KV101 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 7 | ReeVA Runner-uhp | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Tyfoon Successor 8+ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Continental SportContact 6 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 11 | Otani KC1000 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Vredestein Ultrac Pro | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Kumho PS71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 20 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Goodride Solmax 1 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Tercelo Sport D1 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Transmate Geeksport D1 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
Afficher les 109 pneus
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Pneus toutes saisons en 255/40 ZR21
6 enregistrements de 6 modèles et 6 marques.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/40 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Transmate Transeason 4S | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Mazzini Cross AllSeason AS8 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Delmax X-weather 4S | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Tercelo Croseason 4S | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Berlin Tires All Season 2 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 255/40 ZR21
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/40 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen WINGUARD Sport 2 SUV | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 28% des pneus en 255/40 ZR21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/40 sur d’autres jantes
- 255/40 ZR19496 pneus
360 sculptures · 17% en A sur sol mouillé - 255/40 ZR20394 pneus
287 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 255/40 ZR18342 pneus
277 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 255/40 ZR1783 pneus
61 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 255/40 ZRF1830 pneus
28 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 ZR21
- 265/40 ZR21173 pneus
134 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 295/40 ZR21169 pneus
139 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 275/40 ZR21141 pneus
130 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 315/40 ZR21104 pneus
90 sculptures · 23% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR2192 pneus
79 sculptures · 38% en A sur sol mouillé - 245/40 ZR2164 pneus
59 sculptures · 25% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/40 ZR21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook iON Evo SUV (A/A/68 dB), Milemax EV001 (A/B/69 dB), Kilomax KV101 (A/B/70 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/40 ZR21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook iON Evo SUV (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB), Milemax EV001 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/40 ZR21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
36 enregistrements sur 122 (30%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 129 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).