Pneus 285/40 ZR20
65 enregistrements · 56 modèles · 52 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 65 pneus en 285/40 ZR20 : 65 pneus été.
Pneus été en 285/40 ZR20
65 enregistrements de 56 modèles et 52 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 285/40 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Solaro ProMaxx | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Arexa Sport Ultra | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Goodride Solmax 1 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 7 | Westlake Z-007 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Latitude Sport 3 MO | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Vredestein Ultrac Pro | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Otani KC1000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Greentrac Quest-X | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 17 | Kumho Ecsta Sport | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 18 | Kumho PS71 | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Tercelo Sport D1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Transmate Geeksport D1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 24 | Kenex N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Winrun R330 | B | B | 72 dB | — | 3 |
Afficher les 56 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 43% des pneus en 285/40 ZR20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
285/40 sur d’autres jantes
- 285/40 ZR22145 pneus
110 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 285/40 ZR2192 pneus
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Autres largeurs en /40 ZR20
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82 sculptures · 28% en A sur sol mouillé - 305/40 ZR2068 pneus
61 sculptures · 32% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 285/40 ZR20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook iON Evo (A/A/69 dB), Pirelli Pzero (A/B/71 dB), Avantech Avanergy SportX (A/B/73 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 285/40 ZR20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook iON Evo (69 dB), Michelin Latitude Sport 3 MO (70 dB), MatraX Urcola+ SUV (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 285/40 ZR20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
28 enregistrements sur 65 (43%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 65 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).