Ir al contenido
Verano

Gripmax SureGrip Pro Sport

Etiqueta europea de cada medida: 108 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Gripmax SureGrip Pro Sport es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 108 medidas (109 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 24″.

La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 72–75 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 265/40 ZR21 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 73 dB) y la más débil 285/25 ZR20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética D · 75 dB).

En el mercado europeo desde septiembre de 2020; la primera semana de producción registrada es 40/2020.

Adherencia en mojado
A
A 100%
Eficiencia energética
BCD
B 1% · C 83% · D 16%
Ruido de rodadura72–75 dBmediana 73 dB
Medidas108llantas 18″ a 24″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (106 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado100% de las medidas comparadas
Eficiencia energética82% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura2% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (225/40ZR18)

Ejemplo: la medida 225/40ZR18, comparada con los otros 529 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).

Eficiencia energética

Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 108 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 18″
205/35ZR1881Y XLA100%D88%72 dBB25%—08/2021
215/40ZR1889Y XLA100%D41%72 dBB34%—05/2021
215/45ZR1893Y XLA100%C90%72 dBB37%—46/2020
215/50ZR1896Y XLA100%C87%72 dBB13%—33/2021
225/40ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB48%—40/2020
225/45ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB48%—23/2021
235/40ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB47%—50/2020
235/45ZR1898Y XLA100%C84%72 dBB45%—47/2020
245/35ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB32%—40/2020
245/40ZR1897Y XLA100%C89%72 dBB49%—16/2021
245/45ZR18100Y XLA100%C88%72 dBB51%—45/2020
245/50ZR18104Y XLA100%C89%72 dBB38%—33/2021
255/35ZR1894Y XLA100%D42%73 dBB42%—43/2020
265/35ZR1897Y XLA100%C96%73 dBB43%—33/2021
Llantas de 19″
225/35ZR1988Y XLA100%D51%72 dBB45%—45/2020
225/40ZR1993Y XLA100%D32%72 dBB46%—43/2020
225/50ZR19100Y XLA100%C71%72 dBB57%—33/2021
235/35ZR1991Y XLA100%D47%72 dBB50%—42/2020
235/40ZR1996Y XLA100%C80%72 dBB43%—40/2020
245/30ZR1989Y XLA100%D89%72 dBB47%—15/2022
245/35ZR1993Y XLA100%D44%72 dBB48%—42/2020
245/40ZR1998Y XLA100%C88%72 dBB49%—12/2021
245/45ZR19102Y XLA100%C85%72 dBB42%—43/2020
255/30ZR1991Y XLA100%D43%73 dBB39%—19/2021
255/35ZR1996Y XLA100%C92%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR19100Y XLA100%C88%73 dBB43%—33/2021
265/30ZR1993Y XLA100%D49%73 dBB49%—33/2021
265/35ZR1998Y XLA100%C95%73 dBB41%—13/2021
275/30ZR1996Y XLA100%C95%73 dBB47%—53/2020
275/35ZR19100Y XLA100%C92%73 dBB45%—13/2021
275/40ZR19105Y XLA100%C91%73 dBB34%—33/2021
285/30ZR1998Y XLA100%C99%75 dBB11%—33/2021
285/35ZR19103Y XLA100%C97%75 dBB17%—33/2021
295/30ZR19100Y XLA100%C98%75 dBB22%—33/2021
295/35ZR19104Y XLA100%C94%75 dBB13%—33/2021
305/30ZR19102Y XLA100%C98%75 dBB30%—33/2021
315/25ZR1998Y XLA–C–75 dBB–—15/2022
Llantas de 20″
225/40ZR2094Y XLA100%D30%72 dBB50%—33/2021
235/50ZR20104Y XLA100%C79%72 dBB44%—33/2021
245/35ZR2095Y XLA100%C93%72 dBB47%—41/2020
245/40ZR2099Y XLA100%C88%72 dBB44%—43/2020
255/35ZR2097Y XLA100%C91%73 dBB41%—48/2020
265/35ZR2099Y XLA100%C94%73 dBB46%—46/2020
275/35ZR20102Y XLA100%C93%73 dBB42%—52/2020
275/45ZR20110Y XLA100%C84%73 dBB47%—33/2021
285/25ZR2093Y XLA100%D63%75 dBB32%—15/2022
285/35ZR20104Y XLA100%C94%75 dBB21%—20/2022
285/40ZR20108Y XLA100%C80%75 dBB28%—33/2021
285/45ZR20112Y XLA100%C76%75 dBB25%—33/2021
295/25ZR2095Y XLA100%C93%75 dBB33%—15/2022
295/40ZR20110Y XLA100%C85%75 dBB31%—13/2021
305/25ZR2097Y XLA100%C85%75 dBB38%—15/2022
305/40ZR20112Y XL · 112Y XLA100%C85%75 dBB33%—33/2021
325/25ZR20101Y XLA100%C89%75 dBB22%—16/2022
325/35ZR20111Y XLA100%C100%74 dBB50%—33/2021
Llantas de 21″
245/30ZR2191Y XLA100%D100%72 dBB36%—15/2022
245/35ZR2196Y XLA100%C90%72 dBB48%—46/2020
245/40ZR21100Y XLA100%C85%72 dBB53%—33/2021
245/45ZR21104Y XLA100%C78%72 dBB83%—33/2021
255/30ZR2193Y XLA100%D43%73 dBB40%—13/2022
255/35ZR2198Y XLA100%C79%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR21102Y XLA100%C76%73 dBB45%—33/2021
265/30ZR2196Y XLA100%C100%73 dBB58%—15/2022
265/35ZR21101Y XLA100%C85%73 dBB31%—45/2020
265/40ZR21105Y XLA100%B99%73 dBB41%—45/2020
275/25ZR2192Y XLA100%D80%73 dBB40%—15/2022
275/30ZR2198Y XLA100%C96%73 dBB49%—15/2022
275/35ZR21103Y XLA100%C81%73 dBB51%—33/2021
275/40ZR21107Y XLA100%C85%73 dBB49%—33/2021
275/45ZR21110Y XLA100%C79%73 dBB39%—21/2021
285/30ZR21100Y XLA100%C93%75 dBB49%—13/2022
285/35ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB36%—33/2021
285/40ZR21109Y XLA100%C77%75 dBB36%—33/2021
285/45ZR21113Y XLA100%C74%75 dBB31%—33/2021
295/25ZR2196Y XLA100%C95%75 dBB16%—15/2022
295/30ZR21102Y XLA100%C92%75 dBB30%—11/2022
295/35ZR21107Y XLA100%C88%75 dBB25%—33/2021
305/25ZR2198Y XLA100%C100%75 dBB56%—15/2022
305/30ZR21104Y XLA100%C90%75 dBB13%—15/2022
305/35ZR21109Y XLA100%C60%75 dBB40%—33/2021
315/30ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB21%—13/2022
315/35ZR21111Y XLA100%C82%75 dBB26%—33/2021
315/40ZR21115Y XLA100%C75%75 dBB26%—33/2021
325/25ZR21102Y XLA100%C100%75 dBB43%—16/2022
325/30ZR21108Y XLA100%C93%75 dBB31%—15/2021
325/40ZR21116Y XLA–C–75 dBB–—33/2021
355/25ZR21107Y XLA100%C100%75 dBB50%—16/2022
Llantas de 22″
255/40ZR22103Y XLA100%C100%73 dBB80%—33/2021
265/30ZR2297Y XLA100%C93%73 dBB36%—06/2021
265/40ZR22106Y XLA100%C80%73 dBB40%—21/2021
275/35ZR22104Y XLA100%C88%73 dBB45%—33/2021
275/40ZR22107Y XLA100%C80%73 dBB40%—20/2021
275/45ZR22112Y XLA100%C88%73 dBB33%—33/2021
285/25ZR2295Y XLA100%C57%75 dBB57%—15/2022
285/30ZR22101Y XLA100%C97%75 dBB35%—33/2021
285/40ZR22110Y XLA100%C74%75 dBB23%—33/2021
295/25ZR2297Y XLA100%C98%75 dBB29%—15/2022
295/30ZR22103Y XLA100%C92%75 dBB26%—12/2021
295/40ZR22112Y XLA100%C81%75 dBB58%—07/2022
305/25ZR2299Y XLA100%C86%75 dBB57%—15/2022
305/35ZR22110Y XLA100%C80%75 dBB50%—33/2021
315/25ZR22101Y XLA100%C75%75 dBB50%—15/2022
315/30ZR22107Y XLA100%C79%75 dBB24%—50/2021
315/35ZR22111Y XLA100%C80%75 dBB29%—33/2021
325/35ZR22114Y XLA100%C86%75 dBB30%—33/2021
335/25ZR22105Y XLA100%C88%75 dBB29%—33/2021
Llantas de 24″
295/30ZR24104Y XLA100%C88%75 dBB59%—15/2022
355/25ZR24110Y XLA100%C100%75 dBB0%—16/2022

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/40ZR18

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 225/40 ZR18, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Gripmax SureGrip Pro Sport?

Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 75 dB (mediana 73 dB). En el 2% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Gripmax SureGrip Pro Sport en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Gripmax SureGrip Pro Sport para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Gripmax SureGrip Pro Sport?

Está en el mercado europeo desde septiembre de 2020. La primera semana de producción registrada es 40/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Gripmax

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 109 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 109 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.