Pneus 305/30 ZR19
55 enregistrements · 41 modèles · 24 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 55 pneus en 305/30 ZR19 : 55 pneus été.
Pneus été en 305/30 ZR19
55 enregistrements de 41 modèles et 24 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 305/30 ZR19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 5 |
| 4 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 8 | Pirelli Pzero | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 9 | Falken Azenis RS820 | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Continental SportContact 6 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Pirelli Pzero R | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Nexen N'FERA Sport | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 17 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Laufenn Z FIT EQ | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Continental ContiSportContact 5P | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Winrun R330 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 21 | Winrun | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Petlas Veloxsport PT741 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Starmaxx Ultrasport ST760 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Federal/Hero 595RS-PRO | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Pirelli Pzero Trofeo | B | D | 74 dB | — | 1 |
Afficher les 41 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 44% des pneus en 305/30 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
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Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 305/30 ZR19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/72 dB), Toyo PROXES Sport 2 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 305/30 ZR19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Rauffan Avantar R7 (72 dB), Sicuro Velos Sport S5 (72 dB), Toyo PROXES Sport 2 (72 dB). La médiane dans cette dimension est de 74 dB.
Combien de pneus été en 305/30 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
24 enregistrements sur 55 (44%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 55 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).