Przejdź do treści
Letnie

Gripmax SureGrip Pro Sport

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 108 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku

Gripmax SureGrip Pro Sport to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 108 rozmiarach (109 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–24″.

Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–75 dB.

Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 265/40 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 285/25 ZR20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 75 dB).

Na rynku UE od: wrzesień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2020.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
A
A 100%
Efektywność paliwowa
BCD
B 1% · C 83% · D 16%
Hałas toczenia72–75 dBmediana 73 dB
Rozmiary108felgi 18″–24″
Śnieg i lód—3PMSF brak · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (106 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni100% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa82% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia2% porównanych rozmiarów

Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.

Co etykieta oznacza na drodze (225/40ZR18)

Przykład: rozmiar 225/40ZR18 na tle 529 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).

Efektywność paliwowa

Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.

Hałas toczenia

72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie rozmiary (108)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 18″
205/35ZR1881Y XLA100%D88%72 dBB25%—08/2021
215/40ZR1889Y XLA100%D41%72 dBB34%—05/2021
215/45ZR1893Y XLA100%C90%72 dBB37%—46/2020
215/50ZR1896Y XLA100%C87%72 dBB13%—33/2021
225/40ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB48%—40/2020
225/45ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB48%—23/2021
235/40ZR1895Y XLA100%C90%72 dBB47%—50/2020
235/45ZR1898Y XLA100%C84%72 dBB45%—47/2020
245/35ZR1892Y XLA100%D39%72 dBB32%—40/2020
245/40ZR1897Y XLA100%C89%72 dBB49%—16/2021
245/45ZR18100Y XLA100%C88%72 dBB51%—45/2020
245/50ZR18104Y XLA100%C89%72 dBB38%—33/2021
255/35ZR1894Y XLA100%D42%73 dBB42%—43/2020
265/35ZR1897Y XLA100%C96%73 dBB43%—33/2021
Felgi 19″
225/35ZR1988Y XLA100%D51%72 dBB45%—45/2020
225/40ZR1993Y XLA100%D32%72 dBB46%—43/2020
225/50ZR19100Y XLA100%C71%72 dBB57%—33/2021
235/35ZR1991Y XLA100%D47%72 dBB50%—42/2020
235/40ZR1996Y XLA100%C80%72 dBB43%—40/2020
245/30ZR1989Y XLA100%D89%72 dBB47%—15/2022
245/35ZR1993Y XLA100%D44%72 dBB48%—42/2020
245/40ZR1998Y XLA100%C88%72 dBB49%—12/2021
245/45ZR19102Y XLA100%C85%72 dBB42%—43/2020
255/30ZR1991Y XLA100%D43%73 dBB39%—19/2021
255/35ZR1996Y XLA100%C92%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR19100Y XLA100%C88%73 dBB43%—33/2021
265/30ZR1993Y XLA100%D49%73 dBB49%—33/2021
265/35ZR1998Y XLA100%C95%73 dBB41%—13/2021
275/30ZR1996Y XLA100%C95%73 dBB47%—53/2020
275/35ZR19100Y XLA100%C92%73 dBB45%—13/2021
275/40ZR19105Y XLA100%C91%73 dBB34%—33/2021
285/30ZR1998Y XLA100%C99%75 dBB11%—33/2021
285/35ZR19103Y XLA100%C97%75 dBB17%—33/2021
295/30ZR19100Y XLA100%C98%75 dBB22%—33/2021
295/35ZR19104Y XLA100%C94%75 dBB13%—33/2021
305/30ZR19102Y XLA100%C98%75 dBB30%—33/2021
315/25ZR1998Y XLA–C–75 dBB–—15/2022
Felgi 20″
225/40ZR2094Y XLA100%D30%72 dBB50%—33/2021
235/50ZR20104Y XLA100%C79%72 dBB44%—33/2021
245/35ZR2095Y XLA100%C93%72 dBB47%—41/2020
245/40ZR2099Y XLA100%C88%72 dBB44%—43/2020
255/35ZR2097Y XLA100%C91%73 dBB41%—48/2020
265/35ZR2099Y XLA100%C94%73 dBB46%—46/2020
275/35ZR20102Y XLA100%C93%73 dBB42%—52/2020
275/45ZR20110Y XLA100%C84%73 dBB47%—33/2021
285/25ZR2093Y XLA100%D63%75 dBB32%—15/2022
285/35ZR20104Y XLA100%C94%75 dBB21%—20/2022
285/40ZR20108Y XLA100%C80%75 dBB28%—33/2021
285/45ZR20112Y XLA100%C76%75 dBB25%—33/2021
295/25ZR2095Y XLA100%C93%75 dBB33%—15/2022
295/40ZR20110Y XLA100%C85%75 dBB31%—13/2021
305/25ZR2097Y XLA100%C85%75 dBB38%—15/2022
305/40ZR20112Y XL · 112Y XLA100%C85%75 dBB33%—33/2021
325/25ZR20101Y XLA100%C89%75 dBB22%—16/2022
325/35ZR20111Y XLA100%C100%74 dBB50%—33/2021
Felgi 21″
245/30ZR2191Y XLA100%D100%72 dBB36%—15/2022
245/35ZR2196Y XLA100%C90%72 dBB48%—46/2020
245/40ZR21100Y XLA100%C85%72 dBB53%—33/2021
245/45ZR21104Y XLA100%C78%72 dBB83%—33/2021
255/30ZR2193Y XLA100%D43%73 dBB40%—13/2022
255/35ZR2198Y XLA100%C79%73 dBB43%—13/2021
255/40ZR21102Y XLA100%C76%73 dBB45%—33/2021
265/30ZR2196Y XLA100%C100%73 dBB58%—15/2022
265/35ZR21101Y XLA100%C85%73 dBB31%—45/2020
265/40ZR21105Y XLA100%B99%73 dBB41%—45/2020
275/25ZR2192Y XLA100%D80%73 dBB40%—15/2022
275/30ZR2198Y XLA100%C96%73 dBB49%—15/2022
275/35ZR21103Y XLA100%C81%73 dBB51%—33/2021
275/40ZR21107Y XLA100%C85%73 dBB49%—33/2021
275/45ZR21110Y XLA100%C79%73 dBB39%—21/2021
285/30ZR21100Y XLA100%C93%75 dBB49%—13/2022
285/35ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB36%—33/2021
285/40ZR21109Y XLA100%C77%75 dBB36%—33/2021
285/45ZR21113Y XLA100%C74%75 dBB31%—33/2021
295/25ZR2196Y XLA100%C95%75 dBB16%—15/2022
295/30ZR21102Y XLA100%C92%75 dBB30%—11/2022
295/35ZR21107Y XLA100%C88%75 dBB25%—33/2021
305/25ZR2198Y XLA100%C100%75 dBB56%—15/2022
305/30ZR21104Y XLA100%C90%75 dBB13%—15/2022
305/35ZR21109Y XLA100%C60%75 dBB40%—33/2021
315/30ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB21%—13/2022
315/35ZR21111Y XLA100%C82%75 dBB26%—33/2021
315/40ZR21115Y XLA100%C75%75 dBB26%—33/2021
325/25ZR21102Y XLA100%C100%75 dBB43%—16/2022
325/30ZR21108Y XLA100%C93%75 dBB31%—15/2021
325/40ZR21116Y XLA–C–75 dBB–—33/2021
355/25ZR21107Y XLA100%C100%75 dBB50%—16/2022
Felgi 22″
255/40ZR22103Y XLA100%C100%73 dBB80%—33/2021
265/30ZR2297Y XLA100%C93%73 dBB36%—06/2021
265/40ZR22106Y XLA100%C80%73 dBB40%—21/2021
275/35ZR22104Y XLA100%C88%73 dBB45%—33/2021
275/40ZR22107Y XLA100%C80%73 dBB40%—20/2021
275/45ZR22112Y XLA100%C88%73 dBB33%—33/2021
285/25ZR2295Y XLA100%C57%75 dBB57%—15/2022
285/30ZR22101Y XLA100%C97%75 dBB35%—33/2021
285/40ZR22110Y XLA100%C74%75 dBB23%—33/2021
295/25ZR2297Y XLA100%C98%75 dBB29%—15/2022
295/30ZR22103Y XLA100%C92%75 dBB26%—12/2021
295/40ZR22112Y XLA100%C81%75 dBB58%—07/2022
305/25ZR2299Y XLA100%C86%75 dBB57%—15/2022
305/35ZR22110Y XLA100%C80%75 dBB50%—33/2021
315/25ZR22101Y XLA100%C75%75 dBB50%—15/2022
315/30ZR22107Y XLA100%C79%75 dBB24%—50/2021
315/35ZR22111Y XLA100%C80%75 dBB29%—33/2021
325/35ZR22114Y XLA100%C86%75 dBB30%—33/2021
335/25ZR22105Y XLA100%C88%75 dBB29%—33/2021
Felgi 24″
295/30ZR24104Y XLA100%C88%75 dBB59%—15/2022
355/25ZR24110Y XLA100%C100%75 dBB0%—16/2022

Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/40ZR18

Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.

Wszystkie opony 225/40 ZR18 według etykiety →

Pytania

Czy Gripmax SureGrip Pro Sport to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB (mediana 73 dB). W 2% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Gripmax SureGrip Pro Sport radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Gripmax SureGrip Pro Sport nadaje się na śnieg?

Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.

Kiedy pojawiła się Gripmax SureGrip Pro Sport?

Jest na rynku UE od: wrzesień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Więcej opon Gripmax

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 109 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 109 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.